u.a Zündung..ist die richtig eingestellt ?
Ich würde
1. mal den Spritfluss prüfen, muss >= 200ml in genau einer Minute unten am Schlauch sein
2. den Vergaser reinigen und einstellen
60km/h ist voll ok.
Das Dröhnen könnte von lockeren Schrauben kommen: Motorlagerung, Luftführung etc.
Peter
Klingt für mich nach Abmagerung "obenrum" also bekommt der Motor bei höheren Drehzahlen keinen Sprit. Hauptdüse verstopft oder, wie Peter schon meinte Spritfluß beeinträchtigt.
Wo ist Deutz, wenn man ihn braucht?
"Mach den Auspuff sauber."
Da muss ich den Tom in Schutz nehmen ich hab so nen Auspuff mal spezialumgebaut ohne was zu zerwürgen kommste da nich rein man bekommt hinten den Deckel ab da drunter is aber noch einer und der is verschweißt. Geht also nich zu säubern.
Man kann also einen stinknormalen Auspuff von der KR 51/1 weder öffnen noch reinigen? 
Egal, was du nimmst... weniger davon täte dir gut.
Geht also nich zu säubern.
Aber hallo!
Gerade beim Simson-Auspuff ist es besonders einfach. Guckst Du Bild:
- Schelle 10 öffnen,
- Hinterteil 14 mit Dichtring 13 abziehen (notfalls ein wenig mit dem Gummihammer ringsrum klopfen)
- Dämpfereinsatz 11 rausnehmen
Und schon kann man auch ohne Ausbrennen, sehr viel von der russigen Peeke entfernen.
Peter
Die aktuellen MZA-Auspuffe sind "nach Originalzeichnung" gefertigt, dir wird also alles sehr bekannt vorkommen da drin.
aber: ich habe immer noch den original Pott drunter. wie stehen dich chancen das der genauso aufgebaut is wie der AKF nachbau?
Sei froh, das du einen originalen am Möp hast und noch keine Nachbau-Rostpuff, ähm, Auspuff gekauft hast! Die Dinger sind einfach in keinster Weise zu empfehlen. Reinige den originalen, nutze die Suche, wenn du nicht weist wie, und arbeite auch die anderen genannten Dinge ab, schaden tut´s nicht!
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