Stoßdämpfer hinten defekt

Hallo,

Reifen wechseln sollte Priorität haben, vor allem wenn noch orischinal Ostbereifung drauf ist, damit fährt es sich wie auf Schmierseife und da du anscheinend Anfänger bist (?) sollte man das Sturzrisiko gering halten. Der K36/1 von Heidenau ist gut und relativ einfach zu montieren.

Tanks rosten eigentlich immer außer sie sind mal versiegelt worden. Da wäre jetzt die Frage ob da so viel Rost mit in den Vergaser kommt dass er verstopft, dann müsste man da sofort was machen. Ansonsten würde ich einmal durchspülen und den original Benzinhahn verbauen, der hält ein bisschen was auf. Den Tank versiegeln wäre dann eher eine Aktion für den Winter, wenn man das einmal gut macht hat man ein paar Jahre Ruhe.

Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen die Fahrsicherheit in Prinzip auch, allerdings sind die als Ersatzteil relativ teuer. Ich fahre auch schon länger mit welchen rum die man mal tauschen müsste, das kann man mE nach schon ein paar Monate verantworten.

MfG

Lutz

Stoßdämpfer dienen nicht nur deinem Komfort sondern sollen auch dazu beitragen dass deine Reifen immer Kontakt zur Straße haben, beispielsweise wenn du über Unebenheiten fährst. Wenn du nämlich auf unebener Straße bremst und deine Dämpfer nicht gut sind hat das Rad nicht die ganze Zeit über Bodenkontakt, dh es geht Bremswirkung verloren. Defekte Stoßdämpfer wirken sich also negativ auf Komfort, Straßenlage, insbesondere Kurvenlage, und aufs Bremsverhalten aus.
Mit dem Filter ist das so ne Sache, ohne den gesehen zu haben kann ich nur sagen, dass ein paar Krümmel unbedenklich sind. Die Mopeds können einiges ab, wenn es zuviel wird können sich dann aber die Düsen im Vergaser zusetzen und dann muss man die ausbauen und durchpusten. Ist ärgerlich, geht aber nix irreparabel kaputt. Filter falsch herum montiert kann sich auf die Menge an Rost da drin nicht auswirken.

Letztlich musst du wissen ob du den Tank versiegeln willst, dann kannste jetzt ein paar Tage nicht fahren, bist aber auf der sicheren Seite, oder ob du dir zutraust im Zweifelsfall mal den Vergaser zu reinigen. Kann man dir schlecht was raten, ohne zu wissen wie viel Bereitschaft zu basteln da ist, ob du komfortable in ner Garage schrauben kannst, vernünftiges Werkzeug hast, eventuell einer in der Nähe wohnt der wenn's brennt mal vorbeikommt und hilft.
Wo kommste eigentlich her?

Na ja beim Sebastian ist sie auf jeden Fall in den besten Händen, der hat bei weitem mehr Ahnung als ich, also verlass dich lieber auf das was der sagt. Ist deine die blaue aus Ungarn?
Kannst übrigens auch Simson Bayern suchen als Gruppe im FB. Ein paar komische Typen sind da schon dabei, aber alle recht harmlos und hin und wieder ergibt sich eine gemeinsame Ausfahrt.

Hallo Joyce,
ich will dem Onkel ja nicht das Geschäft verderben, aber schau 'mal auf die User-Karte hier im Nest oder bei den Stammtischen. Vielleicht gibt's da ja Jemanden, der das für einen netten Augenaufschlag und eine Tasse Kaffee Samstags 'mal erledigt und dem Du beim Schrauben über die Schulter gucken darfst.

Grüße
Gerhard

Hallo,
du willst möglichst wenig Geld ausgeben...und gibst die Schwalbe zu jemandem der 3-4h für den Stoßdämpferwechsel mit 120-160€ berechnen wird?! Sorry, aber das kann ich nicht verstehen...

Ahnung und Können vorhanden oder nicht... lese dich in die Materie ein, kauf dir ein wenig Werkzeug und mach das selbst! Oder such dir jemanden aus dem Forum der dir hilft, und zwar aus Leidenschaft, für ein Bierchen, oder so. Würde ich in München wohnen würd ich dir helfen...;)

Hallo,

erstmal viel Spass mit der Schwalbe - Auch mit neuen Reifen aufpassen.

War zu Beginne ebenfalls keine Schwalbe gewöhnt und war erstaunt wie schnell bei einseitigem Bremsen mit
der Hinterradbremse das Heck ausbricht und blockiert.... Vorallem bei Abschüssigem Gelände.

Was ich auf jeden Fall immer prüfen würde egal ob noch funktionsfähig oder nicht ist das Zündkerzenbild. Wenn die Zündkerze nach dem Warmfahren auf Betriebstemperatur ist dann einfach Zündkerze schnell rausreissen und anschauen.

Die optimale Farbe der Zündkerzenspitze sollte Rehbraun sein. Gibt hier auch genug Threads dazu - einfach suchen. Je nachdem wenns passt dann wünsch ich dir viel Spass. Wenn nicht dann einfach Vergaser einstellen ( oder einstellen lassen aber selber schrauben macht mehr Bock ).

Gruß

Hey Joyce

erst mal Glückwunsch zu deiner Karre .. hätt ich auch gern, ne schöne 4 Gang Schwalbe mit prima Zündung und so ..

Hab ich aber nicht, egal .. also zum Reifen wechseln kann ich dir sagen, dass das ein ganz schönes Gewürge ist, bis man erst mal die alten Decken runter hat und dann - noch schwieriger - die neuen Decken drauf hat. Wenn du jemanden hast, der das für dich macht ... mit Räder an- und abbauen wär mir das pro Rad glatt n Zwanziger wert.

Öl wechseln .. naja, muß nicht unbedingt, kommt drauf an, wieviel sie schon mit der alten Suppe gelaufen ist.

Und die Stoßdämpfer .. wenn die Hydraulik noch gut ist, also kein Öl verliert und trocken und sauber ist, dann tun es vielleicht auch neue Federn. Such mal nach Stoßdämpferfedern für hinten, die sind deutlich günstiger als ganz neue Dämpfer. Bei der Gelegenheit auch gleich die Buchsen wechseln, eine kostet was bei 1,50 EUR und 4 brauchst du. Dann sollten die Dämpfer wieder recht stramm sein.

Viel Glück ..
Hardy

Zitat von Joyce3103

Er hatte mir geraten, den Tank auszutauschen, wenn ich es machen will, weil das wohl billiger kommt als versiegeln?
Stoßdämpfer scheinen also tatsächlich ein ziemliches Sicherheitsrisiko zu sein, was natürlich ganz und gar nicht gut ist.
Allerdings muss ich das dennoch auf nächsten Monat verschieben, da er 40 Euro pro Arbeitsstunde will und wohl für das Auswechseln der Stoßdämpfer 3-4 h braucht...+ Materialkosten....

Zuerst würde ich dir raten, den Tank selbst zu entrosten! Er muss auch nicht unbedingt versiegelt werden! Über die Suchfunktion findest du genügend Anleitung zum Thema.
Um den Tank auszubauen, musst du zuerst die Sitzbank ausbauen (2 Schrauben), beide Fußrasten abschrauben (2 Schrauben) die beiden Schrauben unten am Panzer, und die eine Schraube oberhalb des Panzers (unter der Sitzbank) entfernen. Wenn du dann noch die 3 Kabel an der Lüsterklemme löst kannst du den Panzer abnehmen. Der Tank ist lediglich mit 2 Schrauben befestigt.

Wenn der Panzer runter ist, kannst du selbst, die 4 Schrauben der beiden Stoßdämpfer entfernen, und neue einbauen.

Wenn ich für diese Arbeit meinen Kunden 3-4 Arbeitsstunden in Rechnung stellen würde, würden sie wohl niemals wieder kommen........

Gruß Peter

ich rate vom tausch des tanks gegen ein nachbauteil ab. diese sind auch von innen nicht versiegelt und fangen daher, wenn länger ungefüllt stehend, das rosten an. ausserdem sind die dafür bekannt schnell an den schweißnähten zu reißen. solange dein originaler dicht ist, würde ich den, falls nötig, erst mal grob manuell entrosten und weiter damit rumfahren. in der winterpause kannst du ja mal bei den braunschweigern anfragen, die tun sich regelmäßig für tankversiegelungs-sessions zusammen und haben in der vergangenheit auch schon tanks von anderen forenmitgliedern mit versiegelt. siehe best of the nest -> net harrys beitrag zur "ultimativen tankentrostung".

nimm mal den tankdeckel ab und fahre mit dem finger einmal innen um die öffnung herum. damit kannst du ganz gut erfühlen wie schlimm der tank aussieht. wenn du grobe bröckchen am finger hast, besteht handlungsbedarf. ist der finger hinterher nur braun kannste da auch erstmal so mit rumdüsen.

als erste hilfe maßnahme kannste den tank einfach ausbauen, mit kies/splitt/schrauben und wasser befüllen und dann nach dem motto "mix it baby" vom gröbsten schmock befreien.

viel spaß mit dem vogel auf münchens versnobten straßen...

Zitat von Joyce3103

@ DerLutz, nein meine ist nicht die blaue aus Ungarn, die neue blaue die seid gestern abend bei ihm steht ist meine

Ach so na Gott sei Dank, die aus Ungarn war fürchterlich verbastelt

Zitat von moeffi

viel spaß mit dem vogel auf münchens versnobten straßen...

Grüße nach Lüdenscheid Nord von Münchens versnobten Straßen