Stoßdämpfer kaputt

1. offizieller Beitrag

    Hallo, nachdem ich letztes Jahr an meiner KR51(F) viel gebastelt, geschraubt , sie lackiert habe und alles heile war, als ich sie in den Winterschlaf schickte, muste ich dieses Jahr feststellen, dass die vorderen Stoßdämpfer nicht mehr richtig funktionieren. Ich kann diese mit bisschen Kraft ganz runter drücken, sie kommen zwar wieder hoch... aber naja bei eine Bremsung hing der vordere Kotflügel auf dem reifen und bremste böse mit...
    Was tun? Kann man diese reparieren? Ich hätte weniger Lust neue zu kaufen, da die Schwalbe bisher schon ein sehr teures Projekt war und vielleicht müssen sie ja einfach nur mal gewartet werden.


    MfG, Sycho

    Es kommt drauf an, was Du für Dämpfer verbaut hast.
    Reibungsgedämpfte Federbeine lassen sich wohl, aufgrund von nicht mehr zu erheltenden Ersatzteilen, nicht mehr regenerieren.
    Wo kommst du denn her? Ich denke dass bestimmt ein Nestler in deiner Nähe noch gute gebrauchte Federbeine liegen hat und diese günstig abgibt. Also ich hab noch ein paar von denen liegen...


    Edit: Da war Tobias mal wieder schneller....

    Bleibt dein Moped fast schon stehn, musst am Gashahn etwas drehn.

    Einmal editiert, zuletzt von Sturmkraehe () aus folgendem Grund: zu langsam....

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Sycho

    Gibt es einen aüßerlichen Unterschied zwischen den Dämpfern?



    Ja, das wurde hier schon x-mal durchgekaut, man sollte also was im Nest finden...


    Wenn du den alten Kotflügel hast, passen die hydraulischen Dämpfer nicht, weil der zu schmal ist.


    Stell mal ein Foto von den Dämpfern und dem Kotflügel ein, dann wissen wir mehr. So ist es tappen im dunkeln.


    MfG


    Tobias

    Ein Unterschied ist, dass der untere Teil der hydraulischen Dämpfer aus Metall ist, während beim Reibungsdämpfer beide Hülsen aus Plastik sind.

    Bleibt dein Moped fast schon stehn, musst am Gashahn etwas drehn.

    Es gibt die hydraulischen aber auch komplett aus Plastik. Ich hab meine hinteren direkt bei Stoßdämpfer Schwarz bestellt. War günstiger als in jedem Shop. Laut Shopseite bieten die hydraulische an und es steht da: "Auch als Ersatz für vordere Reibungsdämpfter möglich!". Vielleicht heißt das, sie fertigen hydraulische die genau passen, wenn man vorher reibungsgedämpfte hatte. Müsste man halt mal nachfragen.

    So tut mir echt leid, dass ich hier den alten Thread wieder ausgrabe, aber zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich neben Studium nicht dazugekommen das Schmuckstück weiterzupflegen. Aber das soll sich jetzt ändern.
    Also allem Anschein nach hab ich Reibungsgedämpfte Stoßdämpfer.
    Mein Kotflügel hat so kleine Aludinger drin, die den Stoßdämpfer halten. ich schätze mal das ist mit den Aludistanzhüllen gemeint.
    Die Frage ist jetzt wo ich neue Stoßdämpfer herbekomme. Muss ich da auf etwas achten, dass diese zugelassen sind?
    Wie sieht es mit der passen Länge aus etc? Ich denke es wäre auch angebracht, wenn ich in dem Zug auch die hinteren Stoßdämpfer tausche.


    Vielen Dank im Vorraus schonmal für eure Hilfe.


    Liebe Grüße


    Sycho

    Hi Sycho,


    bei meiner Schwalbe waren die Stoßdämpfer auch völlig am Ende, ich hab mir dann bei Stoßdämpfer Schwarz einen kompletten Satz hydraulisch gedämpfte für vorne und hinten bestellt (bei mir waren ab Werk auch schon hydraulische verbaut). Der Einbau ging völlig problemlos, nach anderthalb Stunden war alles erledigt. Nach der Probefahrt hab ich mich dann geärgert, dass ich das nicht schon viel früher gemacht hab; die Dämpfer sind wirklich sehr gut.
    Meines Wissens ist es so, dass die auch legal verbaut werden dürfen, da es sich um Replika-Teile handelt, die vom Aufbau her exakt identisch zu den Originalen sind.


    LG Ruprecht

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Ruprecht


    Meines Wissens ist es so, dass die auch legal verbaut werden dürfen, da es sich um Replika-Teile handelt, die vom Aufbau her exakt identisch zu den Originalen sind.



    Korrekt, Stossdämpfer sind nicht nach §22a STVZO bauartgenehmigt. So lange du identische Teile montierst wie die originalen ist alles gut. Andere benötigen natürlich ein Prüfzeugnis und ein entsprechendes Prüfzeichen.


    MfG


    Tobias

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