Benzinzulauf verstopft. Oder Der Unterbrecherhebel ist ausgeleiert und flattert. Vielleicht ist aber auch bloß die Zündkerze oder der Stecker kaputt. Kauf mal neu.
ich würde auch sagen: rost im tank!
sauber machen und gut is. was anderes kanns doch gar nicht sein wenn du den vergaser säuberst und es dann gut ist!
Was sagt der Nebenlufttest?
das beantwortest du dir doch selber. schmeiss den filter raus, dann kommt auch genug sprit an
von der sache her richtig. aber .......schau mal welchen höhenunterschied der sprit überwinden muss. fast null. und wenn du dann noch das bißken fallgeschwindigkeit bremst kommt zuwenig an wenns gebraucht wird.
wenn der tank sauber ist sollte dies kein problem darstellen, zumal ja im tank am benzinhahn auch noch ein filter ist.
Hallo,
Also meine Schwalbe hat bis gestern bei Vollgas immer das stottern angefangen & ging bei Vollgas, bzw. hoher Geschwindigkeit manchmal aus. Stotterte und patschte in den Auspuff.
Wenn ich gas zurückdrehte, bzw. bei niedrigeren Drehzahlen/Gängen lief sie wieder an....
Ich hab dann den Schwimmerstand heute korrigiert, wie er sein sollte, den Zwischenfilter im Kraftstoffschlauch hab ich auch gleich mal rausgenommen,
und siehe da, das Problem ist weg, läuft viel besser und stottert nicht mehr, bzw. geht nicht mehr aus bei hoher Drehzahl.
Gruß RR
soich hätte noch eine Hand voll tips für dich...
da es ja am vergser zu liegen scheint prüfe:
ob die luftzufuhr korrekt ist (welcher luftfilter und isser sauber und eingeölt)
ob der vergaser den nebenlufttest besteht (+neue vergaseflanschdichtungen)
ob die Teillastnagel nich woanders besser hängt
ob du bei den vielen reinigungen nichma die düsen vertauscht hast
jeder dieser tipps hat mir schon geholfen 
achso bei mir war ma die leerlaufdüse mit nem steinchen(!) verstopft die fehlersuche hat fast 3monate gedauert 
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edit: Benzinhahn saubermachen hilft auch bei ehemals verrosteten tanks
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nochwas... wenn se nichmehr geht, kannstse mal anschieben, wenn se dann geht, ist nur die einstellung des vergasers falsch weil du beim anschieben viel mehr "unrat" mit durchziehst der das laufen verhindert
Hängt die Teillastnadel in der richtigen Kerbe? Versuch dann auch mal sie eine Kerbe höher zu hängen.
Stimmt der Schwimmerstand? Ist der Auspuff frei.
Wenn du die Schnauze voll hast, wirf sie bitte bei mir in den Garten
Zitat von Schwalbenschwanzführung
luftfilter ebenfals, oben und unten!
du hast 2 luffis? das ist einer zu viel!
versuchs mal testweise ohne luftfilter, also die ganze gummimuffe hinterm vergaser weglassen!
mfg
lebowski,
ps: wenn du dann endgültig die schnauze voll hast, darfst du die alte dame gerne in meiner garage "entsorgen". wo kommst du her? 
Was ist das überhaupt für ein Vergaser, den du da hast? Ist das der Richtige?
Es müßte bei Baujahr 1965 original ein Vergaser NKJ 153-5 sein. Haste den denn drin?
Ersatzweise kann man bei der alten KR51 auch den BVF Vergaser 16N1-1 verbauen, wenn man den Ansauggeräuschdämpfer mit tauscht.
Der zusätzliche Benzinfilter muß wieder raus. Dadurch stockt der Benzinzufluß. Die Schwalbe hat original doch schon von Haus aus drei Benzinfilter*. Wozu brauchst du dann noch einen vierten.
(* ja ja, ein großes Sieb in der Tankeinfüllöffnung :D, das Steigrohrsieb im Tank und schließlich das Sieb im Wassersack.)
Nein,
Es gehört nur 1 Luftfilter oben unter den Lenker. Hast du den vielleicht zu stark mit Öl befeuchtet und da kann gar keine Luft mehr durchkommen?
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