Tachobeleuchtung

Zitat von Schwalbine

Also, meine Zündung ist 6 V, in meinem Rücklicht habe ich aber eine 12 V Lampe eingebaut, weil die 6 V immer durchgebrannt ist (was wahrscheinlich daran liegt, weil die Tacholampe nicht ging).
Tacholampe ist eine 6 V mit 1,2 W. Ist der Grund, warum die Tacholampe nicht geht vielleicht die 12 V Glühbirne im Rücklicht?

Das schließt sich irgendwie gegenseitig aus...
Ist der Tacho denn ordentlich festgeschraubt? Ich weiß jetzt nicht genau wie der in der Schwalbe festgemacht ist aber bei meiner S51 bekommt die Tachobeleuchtung ihre Masse über die Verschraubung am Rahmen. Wenn die allerdings locker, angegammelt oder verdreckt ist gibts da Kontaktprobleme und der Tacho bleibt finster.

Ist jetzt nur so ein Bauchgefühl, kontollier einfach mal die Verbindung und
dann sehen wir weiter.

MfG

Matze

Wenn das Rücklicht korrekt verkabelt ist - über Drosselspule und Lichtschalter - dann hat auch die Tacholampen-Fassung Strom. Hat sich jemand was gemurkst, dann nicht - und dann ist hinten die Spannung auch zu groß.

Der Strom geht vorzugsweise den Weg des geringsten Widerstands.

Der Widerstand der 6V 1,2W-Lampe ist ungefähr 30 Ohm.

Der Widerstand einer 12V 5W-Lampe ist ungefähr 28 Ohm.

Allerdings sind Glühlampen Kaltleiter, das heißt, im kalten Zustand ist der Widerstand geringer als im glühenden Betriebsmodus. Das gleicht den Effekt etwas aus.

Wenn beide Lampen richtig angeschlossen sind, sollte die 6V-Lampe also wenigstens etwas glimmen, da ja die Widerstände ungefähr gleich sind.

Anders sieht es aus wenn die 12V-Lampe 10 oder mehr Watt hat, dann ist der Widerstand kleiner.

Schraub' doch einfach mal die Rücklichtbirne raus und schau, ob die Tachobeleuchtung leuchtet. Wahrscheinlich nicht. Ich tippe auf ein Kontaktproblem bei der Tachobeleuchtung.

Wenn sie dann leuchtet, dann nicht lange, denn durch die fehlende Last der Rücklichtlampe schießt die Spannung dann hoch.