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Thema: Totos Sperber 2010 (Weiterentwicklung 2012)


  1. #1
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    Standard Totos Sperber 2010 (Weiterentwicklung 2012)

    Hallo Leute,
    nachdem ich nun seit gut 3 Jahren einen originalen aber etwas heruntergekommenen Sperber besitze war es in diesem Winter Zeit für eine Auffrischungskur. Mein Ziel war, den kompletten Sperber mit seiner ganzen Patina wieder in Betrieb und auf die Straße zu bringen. Gleichzeitig sollte dieses Leichtkraftrad ein Reisemobil werden. Das heißt, es zählen Zuverlässigkeit, Sicherheit, Sparsamkeit und Gepäckzuladung.

    Nachdem ich nun fertig bin hier das Ergebnis. Rein äußerlich hat sich bis auf den Gepäckträger und etwas Pflege nichts getan. Innerlich ist einiges passiert.

    -Vape Zündanlage
    -Motor regeneriert mit neuer Kurbelwelle und Zylinderschliff
    -Bremsschalter auf außenliegend umgebaut
    -H4 Schinwerfer vorn
    -Teflonbuchsen als Schwingenlager
    -größtenteils neuer Kabelbaum
    -Vergaser restauriert
    -ordentlichen Gepäckträger angepasst

    Seit heute ist der Sperber TÜV-fertig und alles funktioniert. Das Fahren der ersten Meter heute war ein Genuss. Der Motor klingt astrein und die Vergasereinstellung war ein Kinderspiel. Ich bitte um Kommentare und Meinungen. Aber hier nun ein paar Bilder.


    Geändert von totoking (07.10.2012 um 12:44 Uhr)

  2. #2
    Simsonschrauber Avatar von Castaneda
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    Schön! Ein Kultleichtkraftrad zum Leben wiedererweckt. Patina ist sichtbar und so muss es auch sein. Viel Spaß beim Fahren!
    Wieviel fährt so n Sperber eigentlich?

  3. #3
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Zitat Zitat von Castaneda
    Wieviel fährt so n Sperber eigentlich?
    Bis der Tank leer is :wink:

    Dem Lob für den Erhalt von Seele und Historie des Moppeds kann ich mich nur anschließen!

  4. #4
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Guter alter Sperber. :)
    Was hast du dir denn da an deine Schwinge geschraubt ? (auf dem letzten Bild)
    Bremslichtschalter?

  5. #5
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    ja genau, das ist mein beitrag zum thema zuverlässigkeit
    den bremslichtschalter gibst bei louis

  6. #6
    Moe
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    Moderator Simsonschrauber Avatar von Moe
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    Schönes Moped! Schöne Patina! So mag ich das! Gefällt mir!
    Das Geistige kommt hier zu kurz!

  7. #7
    simson-76
    Gast

    Standard

    Schöne Patina :wink:

    Wer den ORIGINALEN Bremslichlichtschalter nicht ehrt, ist des.......

    ...IST NUR ZU FAUL IHN 1 MAL RICHTIG EINZUSTELLEN

  8. #8
    Moderator Restaurateur Avatar von dr.gerberit
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    Bin ja mal gespannt, wie du den Fahnenmast + das andere Zeug für Suhl da ranbekommen willst. Wird bestimmt lustig aussehen...
    Ich hoffe auch, dass die selbstgebaute Halterung für den Gepäckträger bei größerer Last halten wird.

    Den Bremslichtschalter würd ich auch gerne bei meiner 1er Schwalbe anbauen, find aber keinen geeigneten Platz...

    Also, viel Erfolg beim TÜV

    Gruß aus deiner alten Heimat

  9. #9
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    Suhler Gepäckesel sehen immer etwas missraten aus! Finde das Ergebniss auch recht gelungen, stehe persönlich aber eher auf eine frische Lackierung! Aber ist ja deiner. Der Gepäckträger ist auch mal "was anderes"! :wink:

  10. #10
    Urgestein Avatar von Dummschwätzer
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    Standard

    .
    Toto, jetzt noch die coole original rote Sperber-Sitzbank druff und janz Groß-Berlin liegt dir zu Füßen. :)


  11. #11
    Tankentroster
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    Zitat Zitat von Castaneda
    Wieviel fährt so n Sperber eigentlich?
    Würd mich auch interessiern

  12. #12
    Chefkonstrukteur Avatar von Bär
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    Guckt doch einfach mal auf www.Schwalbennest.de

    man man man


    Jonas

  13. #13
    Zahnradstoßer Avatar von Revalk
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    Zitat Zitat von dr.gerberit
    Den Bremslichtschalter würd ich auch gerne bei meiner 1er Schwalbe anbauen, find aber keinen geeigneten Platz...

    Ich habe bei meiner 1er nen entlastungsschalter an den Fuß hebel gemacht, sodas beim bremsen eine Entlastung zum Fußblech hin entsteht. Funktioniert super... bei fragen pn

  14. #14
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    ansonsten fährt er 75km/h

    kann mir eigentlich jemand eine günstige versicherung für dieses fahrzeug nennen? die versicherungen, die ich bislang gefragt habe rupfen mich immer bei diesen 125er bis 80km/h regelungen mit rein und das ist echt teuer.

    wer hat da was besseres?
    gruß sirko

  15. #15
    Zahnradstoßer Avatar von Revalk
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    wie alt ist er guck nach ner oldi zulassung oder sowas... das wäre mein tipp

  16. #16
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    heute hatte ich einen glücklichen tag. ich habe eine versicherung gefunden für meinen sperber. beim adac bezahle ich für mein neues lieblingsgefährt grandiose 44€ im jahr haftpflicht (ganzjahreskennzeichen). dabei spielte das oldieprinzip keine rolle. ich habe mein erstfahrzeug beim adac mit schadensfreiheitsklasse 9 angemeldet. anteilig wird diese sf auch aufs den sperber übertragen, sodass ich bei diesem in sf2 (45%) starte. weiterhin sind die 50ccm, mein alter (noch 26) und die 4kw leistung der grund für die günstige versicherung. dabei wird übrigens auch nicht wie bei einigen anderen versicherungen die 80km/h regelung für fahranfänger beachtet.

    somit zahle ich also für den sperber theoretisch weniger versicherung als für ein normal angemeldetes moped.

    es grüßt ein glücklicher sirko, der morgen dann zur dekra und zur zulassungsstelle will.

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