Ich habe hier mal wieder eines tollen Fall auf dem OP-Tisch: Ein aus-zwei-mach-eins, halb S50, halb S51, mit einem M541 als Motor.
Nachdem Papiere aber kein Problem waren, bleibts fürs erste dabei. Aber eine neue Kette muss her, die alte ist schlicht nicht mehr vorhanden (das ist nicht metaphorisch gemeint).
Die Frage: 110 oder 112 Glieder? woran entscheidet sich das? 110 Glieder wie beim M541 der S51? oder lässt sich das ausschliesslich am Rahmen entscheiden?
