Der unglaublichste aller unglaublichen Fehler, unlösbar.

Sofort nach stehenbleiben n Funken?

Für unlösbare Probleme sollte man, evtl. in Form eines Brainstormings, alle Sachen in den Raum werfen die einem einfallen. Auch diejenigen die völlig abwegig erscheinen. Oft steckt dahinter eine Lösung.
Ich fange mal an und sage da verzieht sich unter Wärmeeinfluss etwas, was für Nebenluft oder mangelnde Kompression sorgt.

P.S.: naürlich sollte man alle anderen Verdächtigen absolut ausschliesen können.

Zitat von iKiksen

Also, mir ist nicht mehr zu helfen. Ich habe das allseitsbekannte Wärmeprobem.
Paar Min. fahren, dann geht sie aus und läuft dann kurz draf wieder als wenn nix gewesen währe.
Nun habe ich natürlich gesucht .....

Ich habe:
einen neuen Vergaser
neue Kerze
Kondensator, Zündkabel, Stecker und Zündspule neu
Nebenluft mit Bremsreiniger gesucht
einen sauberen Tank mit gutem Nachlauf, Loch ist frei
einen Zündfunken nach dem stehenbleiben

Mal kann ich vielleicht 20 min wirklich gut damit fahren, manchmal ist sie auch schon nach 5 tot.

und so langsam wirklich keine Lust mehr. Ich bin ja eigentlich nicht dumm auf dem Gebiet, aber
so langsam geht mir die Kreativität aus. Hilfe!

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Nach der Liste mit den Neuteilen.

Um welchen Typ handelt es sich denn, meine Glaskugel ist gerade zum kalibrieren.

Gruß
schrauberwelt

Hallo,
wenn deine Schwalbe stehenbleibt ist ein Zündfunken vorhanden ?
Kerze nass, oder trocken ?
Neuer Gaser auch überprüft und richtig eingestellt, nicht das das Schwimmerventil klemmt und der Sprit zu langsam nachläuft.

Gruß
schrauberwelt

sowas ähnliches hatte ich auch 2 mal, beim zweiten mal hat mir der nette net harry empfohlen meinen benzinfilter in der leitung zu entfernen, das hat geholfen, außerdem sollte ich den benzinhahn auf 200ml durchfluss in der minute überprüfen, als das sichergestellt war, konnte ich sie auch wieder längere zeit in betrieb nehmen
beim anderen mal habe ich bemerkt, dass ihr bei warmen motor die kompression fast gänzlich fehlte, daraufhin habe ich mal gesucht und entdeckt, dass bei hohen temperaturen mein zylinderkopf unter spannung geriet und sich verzog und somit der motor aus ging, nachdem die kompression minimal wurde ... das problem war, dass er verkantet war, weil er nich über kreuz angeschraubt war ... naja vll hilft dir das ja

Tja dazu sagen wir jetzt mal nix.

Eigentlich auch bitter, dass die sogenannte Schwalbe-Werkstatt das nicht gefunden hat. N Spritfilter baut man nicht in Schwalben ein. Basta!

ja hat bei mir ungefähr genauso lang gedauert die suche ... und dann wars nur dieser sch... filter

Ist das Problem schon gelöst worden??
Mein Sohn hatte das auch mal.. voller Stolz überall hingetuckert.. kein Problem..
als er mal ca. 10 km an einem Stück gefahren ist... tuck tuck... aus...
nach kurzem Warten sprang der "Mistvogel" wieder an als wenn nix gewesen wäre..
Was wars... kommste net drauf!
Der Tankdeckel!.. der war Luftdicht.. kam nix rein... du fährst und brauchst Benzin.. im Tank ein Unterdruck... die Karre bekommt zu wenig Benzin und geht aus... na kurzer Zeit ist das Vacuum wieder weg.. die Karre geht wieder...
Er hat nen 3 mm Loch reingebohrt weil er es leid war.
Holger

ich bin glücklicher besitzer des buches seit !! aber da stand nichts von dem dämlichen filter drin, wäre nie drauf gekommen, dass der son ärger macht

Das Schlimme ist ja auch, dass einige Teileshops so ne Dinger in einem Benzinhahnset für Schwalben anbieten.
AKF Automobile Kraftr

na wenn die Sitzbank nicht undicht ist dann regnets auch net rein...
aber schön dass deine Karre nun läuft..
Holger