Urplötzlich funktioniert Vergaser nichtmehr!? S51

Hallo,

gestern bin ich wie jeden Tag mit meiner S51 B2-4 losgefahren und sie lief wie immer super. Auf dem Weg nach hause fiel mir auf, das sie in den Kurven bzw. allgemein, wenn ich Gas weggenommen habe total "abtourte". Das hörte sich dann in ungefähr so an als würde man sie während der Fahrt ausmachen. Sobald ich Gas gegeben hab, war aber wieder alles normal.

Mein erster Verdacht war, das irgendeine Düse im Vergaser dicht wäre, also alles komplett auseinander gebaut und nachgesehen. Es war alles blitzeblank und frei, hab dennoch nochmal alle Kanäle und Düsen durchgepustet. Das brachte aber garnichts. Nachdem ich nun stundenlang am schrauben war, ist mir aufgefallen, dass die Zündkerze nie wirklich nass geworden ist, obwohl sie eigentlich hätte total absaufen müssen, so oft wie ich hoffnungslos kicken musste. Demnach würde sie ja zu wenig Benzin bekommen. Durch den Hahn/Schlauch kommt aber mehr als genug und der Schwimmer ist auf Originaleinstellung (ich glaube 27 zu/ 33,5 offen oderso). Aber der kann sich ja auch eigentlich nicht mal eben so verändern. Andere Zündkerze habe ich auch probiert, bringt garnichts und hab auch schon versucht über Gemischschraube iwas zu verbessern, aber alles ohne Ergebnis, sie läuft immer noch wien Sack Nüsse. Obenrum läuft sie normal habe ich das Gefühl, aber sie springt halt so gut wie garnicht an und sobald man Gas wegnimmt, tourt sie sofort ab.

Ich hoffe mir kann irgendjemand helfen, ich bin echt ratlos. Ist mein Alltagsmoped, deswegen hoffe ich das jemand schnell nen Vorschlag hat. Danke im Vorraus!

Also Choke (Starter) kann ich ausschließen, das Problem habe ich ja auch im Stand. Und der sitzt wirklich locker und auch das Gummi sitzt noch an Ort und Stelle. Kann es ein Problem von der Zündung (e-Zündung), Zündspule oder Steuergerät sein?
Mag vielleicht alles doof klingen, ist es vielleicht auch, aber mir gehen echt die Ideen aus. Schwimmerstand hab ich nun schon mehrmals kontrolliert, da ist alles okay. Sie lief ja auch mit der Einstellung fast anderthalb Jahre top

soo saß bis eben dran. Danke schonmal für die Antworten. Wie ich gerade lese, hat einer richtig getippt mit Simmering. Der Simmering auf der Zündungsseite war halb draußen. Hab ihn erstmal wieder reingedrückt, aber gleich nen neuen bestellt.

Aber nun wirds kurios. Alles wieder zusammengebaut, sie sprang wieder beim ersten Kick an und Standgas lief super, aaaaber sobald ich gas gebe hat sie massive Fehlzündungen, ein-zweimal sind richtig Funken durch die Gegend geschossen. Habe daraufhin nachgeschaut, ob die Zündung auch richtig sitzt und ob vielleicht irgendeine Lötverbindung kaputt ist, aber da war alles okay. Und jetzt?

Jane, eigentlich hatte ich die ja schonmal neu gemacht, weswegen es mich schon wundert, wieso überhaupt der eine schon nen Dampfer machen wollte. Ich bin schon beim dritten Bierchen, aber das macht die Lage nur bedingt besser

So, also habs jetzt irgendwie geschafft, das zumindest die Fehlzündungen weg sind, aber da es ja kein Ende nehmen will kommt jetzt folgendes. Wie schon gesagt, sie springt super an und hält auch Standgas, aber sobald ich nun Gas gebe kommen zwar keine Fehlzündungen mehr, aber sie dreht nicht hoch. Sie dreht erst ein wenig hoch und dann kommt ein sehr dumpfes Geräusch. Das ganze wechselt immer sehr schnell, also will hochdrehen, dumpfes Geräusch, will hochdrehen, Geräusch...etc.