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Thema: Vergasereinstellung


  1. #1
    Glühbirnenwechsler Avatar von Sargent
    Registriert seit
    14.03.2008
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    Hamburg
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    57

    Standard Vergasereinstellung

    Der Vergaser hat 2 Einstellschrauben.
    Eine für den Kolben der beim Gas geben hochgezogen wir und eine daneben.
    Erhöhe ich die Spritmenge, wenn ich die Schraube rein drehe oder was passiert da ...
    Was stell ich mit der Schraube ein? Wie fett das Gemisch ist?

    Hab die Suche schon benutzt aber nischt gescheites zur Erklärung gefunden.

    Gruß

    KR51/2E 16N1-12

  2. #2
    Chefkonstrukteur Avatar von Harlekin
    Registriert seit
    01.01.2005
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    4.858

    Standard

    dann such nochmal


    dsa thema wurde schon ca 12956473 mal durchgekaut benutz goggle doer sonnst was
    Jetzt auch mit H Kennzeichen

  3. #3
    Museumsdirektor Avatar von H.J.
    Registriert seit
    22.06.2007
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    Pirmasens / Rheinland-Pfalz
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    5.936

    Standard

    Die eine ist für das Standgas (die schräg stehende), die andere für die Gemischzusammensetztung (Luft:Benzin)
    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

  4. #4
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    4630 Bochum
    Beiträge
    5.566

    Standard

    wenn dus ganz genau wissen willst: die gerade schraube blockiert, je weiter du sie reindrehst, den luftweg des leerlaufsystems, fettet also das leerlaufgemisch an je weiter sie drin ist.
    ..shift happens

  5. #5
    Flugschüler Avatar von ollipa
    Registriert seit
    23.02.2005
    Beiträge
    336

    Standard

    Mit der schrägen Schraube regulierst Du das Standgas. Die andere Schraube ist für das Gemisch zuständig. Drehst Du sie weiter rein, verminderst Du die Luftmenge und das Gemisch wird fetter. Weiter ´raus und das Gemisch wird magerer. Benutze aber zum Vergaser einstellen die Einstellanleitung, da die Leerlaufluftschraube bei den verschiedenen vergasertypen unterschiedlich eingestellt werden muß.
    Vergaserdaten

    Gruß
    OLLIPA :)

    www.go4cassens.wg.am
    ... ich hab´ keine Zeit 4-Takte auf ´nen Zündfunken zu warten...

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