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Thema: Vergaserfrage Simson S51 Baujahr 88


  1. #1

    Registriert seit
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    Standard Vergaserfrage Simson S51 Baujahr 88

    Hallo, bin neu in der Simsongang und hätte gleich mal ne Frage.
    HAbe eine Simson erstanden und da ist ein anderer Vergaser drauf (steht 16 drauf )
    Problem:
    Sie läuft nur wenn sie kalt ist im Standgas, d.h. sie ist zu fett.
    Sie läuft auch einwandfrei ohne Kaltstart an.
    Wenn sie warm ist säuft sie im Standgas ab.
    Was ist denn der Originalvergaser bzw wie kann ich rausfinden welcher Versager drauf ist um die Düsen zu ändern)
    HAbe schon mit der Leerlaufgemischschraube rumgespielt, komme jedoch zu keinem befriedigenden Ergebniss.

    Danke für eure Hilfe
    MFG Hölle

  2. #2
    cih
    cih ist offline
    Kettenblattschleifer Avatar von cih
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    Standard

    Nutz mal die Suchfunktion. Wurde bestimmt schon 100 und 1mal besprochen
    www.opelforum.de

  3. #3

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    Standard

    yep, kannst du mir sagen wo genau ich sehe kann was für ein Gaser ich montiert habe?
    brauche den 16er N3-4 wenn ich richtig gelesen habe!

  4. #4
    Tankentroster Avatar von Netwalker
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    Ist im Vergasergehäuse auf der in Fahrtrichtung linken Seite in das Unterteil eingeschlagen.
    Gruß
    Optimismus ist nichts weiter als ein Mangel an Information.

  5. #5

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    Standard

    Also ich hab nur eins auf der rechten Seite eingeschlagen, da steht
    16N (kleines Loch)-6
    ??

  6. #6
    Zahnradstoßer Avatar von robberer
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    Zitat Zitat von Hölle
    Also ich hab nur eins auf der rechten Seite eingeschlagen, da steht
    16N (kleines Loch)-6
    ??
    Hmm, wird wohl 16N 1-6 sein. Wenn ja gehört der in den SR4-2/1.
    Simson Star SR4-2/1(*verkauft*) mit KR51/1 Handschaltung

  7. #7
    Flugschüler Avatar von AutSchwalbe
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    Hallo du bräuchtest ein 16 N3-4 Vergaser habe auch eine 88er S51. Darf ich fragen welche Rahmennummer Du hast und welchen monat sie zugelassen wurde.
    Versuche möglichst viele Rahmennummern zu sammeln um Baujahre zu bestimmen wo das Typenzeichen ab ist.

    Gruß Marc

  8. #8

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    Zitat Zitat von AutSchwalbe
    Hallo du bräuchtest ein 16 N3-4 Vergaser habe auch eine 88er S51. Darf ich fragen welche Rahmennummer Du hast und welchen monat sie zugelassen wurde.
    Versuche möglichst viele Rahmennummern zu sammeln um Baujahre zu bestimmen wo das Typenzeichen ab ist.

    Gruß Marc
    Hallo, laut Vorgänger wurde der Gaser mal gewechselt, deswegen ist der Ursprungsversager wohl ein anderer.
    Grüße

    Fahrgestellnummer ist
    6092111

  9. #9
    Flugschüler Avatar von AutSchwalbe
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    Hallo,
    in welchen Monat wurde sie denn gebaut.

    Gruß Marc

  10. #10
    Flugschüler Avatar von AutSchwalbe
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    Deine ist bestimmt eine S 51 Elektronik ?
    Oder?

    Gruß Marc

  11. #11

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    Standard

    Versicherungskarte ist ausgestellt am 20.9.88.
    Das Handschriftliche des Scheins ist kaum entzifferbar.
    Denke es ist der 26.8, wenn ich richtig lese.

  12. #12
    Kettenblattschleifer
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    Zitat Zitat von AutSchwalbe
    Hallo du bräuchtest ein 16 N3-4
    Schwachsinn. Nimm als Anfänger keinen Sparvergaser.

    Am besten den originalen 16N1-11 oder nen Bing (17/15/1103 oder 15/15/ 1104).

    MfG Fabian

  13. #13

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    Standard

    würde mal behaupten das ich kein Anfänger bin, vielleicht nur was die Marke Simson betrifft

  14. #14
    Kettenblattschleifer Avatar von adrian82
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    Moin,

    Zitat Zitat von fabianwiens
    Zitat Zitat von AutSchwalbe
    Hallo du bräuchtest ein 16 N3-4
    Schwachsinn. Nimm als Anfänger keinen Sparvergaser.

    Am besten den originalen 16N1-11 oder nen Bing (17/15/1103 oder 15/15/ 1104).

    MfG Fabian
    Der N3-4 ist bei der S51 ab Baujahr 83 oder 84 der *Originale*.

    Ganz so kennst du dich wohl nich aus. *g*

    PS: Hast du eigentlich den Dummschwaetzer um Erlaubnis gefragt, seinen Spruch zu nutzen ?

    Adrian

  15. #15
    Flugschüler Avatar von AutSchwalbe
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    Zitat Zitat von fabianwiens
    Zitat Zitat von AutSchwalbe
    Hallo du bräuchtest ein 16 N3-4
    Schwachsinn. Nimm als Anfänger keinen Sparvergaser.

    Am besten den originalen 16N1-11 oder nen Bing (17/15/1103 oder 15/15/ 1104).

    MfG Fabian
    Da sieht man mal wie Du bescheid weißt der Vergaser wurde auch 1988 an der S 51 verbaut. Mach Dich mal schlau, ok

    Gruß Marc

  16. #16
    Kettenblattschleifer
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    Vorsicht, Kumpanen, beherziget

    Errare humanum est

    Danke, dass ihr mich verbessert habt. Ich nehme zurück, dass der 16N3-4 nicht der Orginal-Vergaser ist.

    Dennoch - ich bleibe dabei - es ist nicht unbedingt am besten, den Sparvergaser zu verbauen, weil er recht schwer einzustellen ist.

    *Klugscheißermodus an*

    Ja Marc, selbst dir fiel es schwer.

    *Klugscheißermodus aus*

    NImm das

    Und das...

    ...und das

    MfG Fabian

    P.S.: Dass ich mich auskenne, hab ich HIER nicht geschrieben :wink:

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