Servus,
habe aufgrund eines kaputten Gewindes bei der Ölablassschraube bei meiner Kr 51/2 4 Gang mir einen neuen "gebrauchten" Kupplungsdeckel gekauft und den so eben eingebaut.
So weit so gut, siffen tut nichts mehr, aber leider ließen sich die Gänge nur noch ganz schwer schalten. Also alles wieder ab und nach und nach geschaut ab wann sich die Gänge nicht mehr richtig schalten lassen und dies ist der Fall sobald der Kupplungsdeckel drauf geschraubt wird.
Habe mir dann die beiden Kupplungsdeckel angeschaut und gesehn dass hinter dem Platz wo der Simmerring das Stück vom Gehäuse länger ist als bei dem alten? Schwierig zu beschreiben ja..
Gibt es unterschiede? Ich nahm an dass die Motoren so weit gleich sein?
Danke schonmal
Hessenschwalbe