Verzweiflung mit Halbautomatikmotor

Hallo
Seit mehr als einem Jahr bastel ich nun schon an meiner 1S. Ohne Erfolg.
Der Motor mag einfach nicht funktionieren. Ich habe ihn gleich nach dem Kauf überholen lassen. Da lief er ganz prima, aber auch nur für kurze Zeit. Irgendwann wollten sich einfach die Gänge nicht mehr schalten lassen. Es ging kein Gang mehr rein oder raus.
Sämtliche Versuche die Gänge neu einzustellen blieben ohne Erfolg.
Jetzt war der Motor mal wieder in der Werkstatt, die aber endgültig kapituliert hat. Mit Halbautomatik haben die zu wenig Erfahrung und der Fehler wurde bis ins letzte Eck im Getriebe gesucht. Jetzt habe ich den Motor wieder abgeholt - er ist vollkommen zerlegt.
Ein Studienkollege ausm Osten hat mir angeboten, das Ding seinem Vater zu zeigen, der sich damit auskennt. Der meint aber, ich kann da locker mit 200€ Arbeitskosten rechnen, allein damit er mir das Ding wieder zusammenbaut. Das kommt mal gar nicht in Frage für mich (vollkommen überzogener Preis, oder?)!

Was würdet ihr mir denn raten? Weiß mir langsam nicht mehr zu helfen. Bin kurz davor mir einen verünftigen bei ebay zu holen. Mit wieviel muss man denn dann rechnen (würde auch noch einen Kupüplungshebel nachrüsten)? Und was bekomm ich für den zerlegten Motor?
Gibt es auch seriöse Händler, die mir das Ding zu einem vernünftigen Preis reparieren?

LG Christoph

P.S.: Die ganze Leidensgeschichte von mir und meiner eigentlich heiß geliebten Schwalbe (die ich bisher noch nie länger als 20 Minuten gefahren bin) könnt ihr in meinen älteren Beiträgen verfolgen

Alles klar. Dann kann ich das Angebot ja getrost als Wucher ausschlagen.
Die Werkstatt, in der ich war, hat eigentlich einen guten Ruf in meiner Umgebung. Viele Kumpels lassen ihre Mopeds dort richten und die Preise sind fair und man bekommt eine kompetente Beratung dazu. Dass die Halbautomatik nicht sein Fachgebiet ist, war von Anfang an klar.

Jo, dachte auch, dass ich mir da irgendeinen passenden Motor suche, der sicher (!) läuft, und dann eben die entsprechenden Armaturen am Lenker nachrüste.

Was würdet ihr da nehmen?
Kann ich eigentlich ohne großen Schaden anzurichten meinen Motor selbst zusammenbauen? Immerhin lief der ja einwandfrei vorher und ich bastel ja im Prinzip gerne

Oder gibt es jemanden im Forum, der sich bereit erklärt, mir den Motor zu reparieren? Wobei das absolute Maximum für mich bei 100€ liegt... Zumal es eine Einstellungssache sein muss, da mittlerweile alle Teile von mehreren Leuten geprüft wurden... Oder ich hatte das große Glück, nicht nur ein Müllmoped zu kaufen, sondern auch nur an schlampige Werkstätten zu geraten...

LG Christoph

Tja. Keine Ahnung. Wie gesagt, man hört nichts negatives über die Werkstatt. Und ich habe natürlich auch nichts bezahlen müssen, da er ja nichts gefunden hat...
Dass der Motor jetzt zerlegt ist, hab ich selber verbockt. Da hätte ich ihm noch eine Woche länger Zeit geben müssen, aber ich hatte mir gedacht, dass der Motor in der anderen Werkstatt ja eh wieder zerlegt werden muss. Dass der jetzt 200€ dafür will, hat mich fast umgebracht.

Naja also meine Kupplung ist bereits neu. Und der Motor wurde ja wie gesagt komplett überholt. Es kann wirklich nichts mehr großartiges sein...
Gibt es gute Tutorials wie man das Getriebe wieder zusammenbaut und neu einstellt? Oder kann mir jemand eine richtig gute und faire Werkstatt empfehlen?

Könnt ihr mir vielleicht bitte noch einen Tipp geben, woher ich mir einen neuen Motor besorgen kann?
Ich habe langsam wirklich keine Lust mehr mich mit dem Ding rumzuärgern. Es müsste ein Motor (gern auch mit normaler Kupplung) her, der dann wirklich 100% läuft. Bei ebay trau ich mich praktisch gar nicht, was zu kaufen, was das anbetrifft.
Also: Woher bekomm ich so ein Teil? Ich möchte den Sommer uuuunbedingt noch fahren Ich finde, ich habe lange genug geschraubt

LG Christoph
P.S.: Sorry für den Doppelpost...

Jo das ist mir schon klar (zumindest mit dem Griff). Aber ganz offensichtlich kennt sich niemand richtig mit dem Halbautomatik Motor aus. Wie gesagt, ich finde niemanden, der mir das Ding repariert. Eigentlich hat mir die Halbautomatik ja auch ganz gut gefallen, wenn sie denn funktioniert hat.

Bist du dir sicher, dass ich den Tunnel und das Trittbrett ändern müsste? Ich dachte, das wär dann einfach nur ein weiterer Bowdenzug und eine entsprechende neue Armatur mit Hebel am Lenker.

Zitat von Deutz40

Normal repariert jeder Simsonmotorregenerator solche Motoren

Na so einer müsste mal her Hab bisher keinen gefunden, der das macht. Kann mir jemand einen Tipp geben? Gerne auch in Ilmenau und Umgebung.

Nen anderen Motor einbauen, wäre natürlich die unschöne Lösung.

Na das ist mal ne Ansage. Sind die gut? Beide? Dann würde ich mich doch mal ganz vertrauensvoll dorthin wenden (nur an welchen? )
Danke!

So ein kleines Update:

Ich hatte meinen Motor jetzt bei KSM Suhl. Der hat endlich den Fehler gefunden: Schweißnaht gerissen... Das hätte man eigentlich auch in den beiden Werkstätten, wo er vorher war sehen können.
KSM hat mir dann auch gleich noch ein Motorgehäuse verpasst, weil beim Alten was abgebrochen war. Das muss auch in einer der Werkstätten gewesen sein, kann ich aber keinem beweisen.
Das neu eingebaute Motorgehäuse hat allerdings Abbrüche an den Gewinden für die Schrauben , die den rechten Motordeckel halten... Von 3 Schrauben greift nur eine einzige. Wollen die mich verars***?
Außerdem hat man das Kabel für die Leerlaufkontrollleuchte einfach nicht eingebaut. Das liegt noch im Karton!

Werde da am Montag nochmal vorsprechen müssen. So gehts nicht!

Enttäuschte Grüße, Christoph

Normal ist das schon lange nicht mehr... Seit einem Jahr latsch ich von einem Haufen in den nächsten.

Die Schweißnaht ist gerissen an dem Teil, auf dem die Schaltwippe direkt drauf sitzt.