Vorbereitung auf den Winterschlaf Tipp

1. offizieller Beitrag

    Hallo,


    die meisten von uns schicken ihr Liebling sicher in den Winterschlaf.
    Um es vor Salz, Rost und Stürze zu bewahren.


    Hier ein paar Tipps:


    Das Schmuckstück sollte trocken luftig und vor direkter Sonneneintrahlung geschützt untergestellt werden.
    Mit Decke oder Tuch abdecken, keine Folie verwenden, evtl. Kondenswasserbildung.
    Bei Lagerung außen mit Faltgarage, darauf achten das diese nicht bis zum Boden geht, damit noch Luft zirkuliert.


    Den Tank, volltanken bis oben hin, schützt vor der Bildung von Kondenswasser und Rost.
    Bei lägeren Stillstand über 1 Jahr ist es sogar besser den Kraftstoff abzulassen und den Tank vollkommen leer, ohne Tankdeckel, Öffnung mit dünnem Baumwolllappen abzudecken zu lagern.
    Benzin ist hydroskopisch zieht Wasser an und verfliegt, das Ende ist Rost im Tank.
    Zündkerze raus und ein paar Tropfen 2 Taktöl oben einfüllen und kicken, Kerze wieder rein, schützt vor Rost.


    Batterie ausbauen und frostfrei lagern ! ( z.B.Keller )
    Bei dieser Gelegenheit mal evtl. dest. Wasser nachfüllen ( Säurebatt. ) Durch gelegentliches entladen mit z.B. einer Glühlampe und neues aufladen mit Ladegerät, max. Ladestrom 1/10 der Nennkapazität bleibt die Batt. lange frisch und hält erheblich länger.
    Wer seine Batt. stiefmütterlich behandelt, einbaut und vergisst, hat wenig freude daran.
    Ein kleines Ladegerät für Motorräder mit Erhaltungsladungsfunktion ist eine lohnenswerte Anschaffung.
    PKW Ladegeräte mit hohen Ladeströmen sind für kleine Mopedbatterien ungeeignet und können der Batt. schaden.


    Moped gründlich vorher waschen und Insekten entfernen (viel Fit und Schwamm mit Damenstrumpf wirkt Wunder ) und trocknen lassen.
    Lackpflege nicht vergessen. ( Wachs )


    Chromteile reinigen und mit Chrompflege behandeln. ( Korrosionschutz )


    Luftdruck der Reifen etwas erhöhen, damit sie sich nicht Platt stehen.


    Stoßdämpfer hinten auf weich stellen ( soweit vorhanden), zwecks Entspannung der Feder.


    Wenn man das soweit beherzigt kommt, das gute Stück bestimmt gut über den Winter.


    Auch kann man bei der Reinigung schon mal schauen, was im Frühjahr ansteht an Wartung, Reparaturen, Ölwechsel, evtl. neuer Reifen und sich ein paar Teile im Winter, oft günstiger, zu besorgen.


    Gruß
    Schrauberwelt

    Wer kann, sollte sein geliebtes Zweirad komplett hochbocken, so dass beide Räder in der Luft hängen. Somit kann man den Luftdruck sogar um 1/2 reduzieren.


    Vorteil: Die Reifen bekommen keinen "Standplatten", welcher sich beim Fahren durch leichtes Hoppeln bemerkbar machen kann.


    Gruß Frank

    Es ist empfehlenswert vor dem Stillegen, den Vergaser zu entleeren.
    Im Frühling überrascht man nicht, daß die Karre nicht funktioniert.
    Benzin verursacht (beim längeren Stehen) im Vergaser Verstopfungen (ich denke hier an die Düsen) , und kann den Schwimmer kaputtmachen, greift die Oberfläche des Schwimmers an, bekommt der Schwimmer ein Loch.
    Das ist leider eigene Erfahrung.

    Zitat von Prof

    Sowas sollte man dringend mal in die FAQ schreiben.
    Wie?
    Steht schon da?
    Na, sowas aber auch...


    :roll:


    Der Beitrag von mir ist doch schöner und Umfangreicher und besser beschrieben, das "warum" ist auch beschrieben, oder ?
    Auch sind Tipps anderer, wie den Vergaser leeren bei längeren Stillstand, nicht von der Hand zu weisen.
    Der Tipp z.B. ein Duo aufzubocken ist auch nicht schlecht.


    Manchmal könnte man denken, hier gibts Bergaufbremser im Nest.
    Erweiterungen und Modernisierung der FAQ sind wohl neumodischer Schweinkram und man möchte sich nicht weiterentwickeln.


    nestdj


    Nun bist Du gefragt, man kann, muß aber nicht.


    Gruß
    schrauberwelt ;(

    • Offizieller Beitrag

    1) Ich sehe in den FAQ zum Thema Einmotten / Winterfest machen mehr als 4 Zeilen


    2) Niemand hat was gegen einen Ausbau der FAQ und Mitarbeit ist ausdrücklich erwünscht. Allerdings sehe in diesem Beitrag nirgendwo den Hinweis, dass das was für die FAQ wäre oder dass man hiermit den entsprechenden Beitrag erweitern könnte. Einfach nur was hinschreiben und gucken, was passiert ist auch ne Form von Bergaufbremsen...


    Es hat niemand was dagegen, wenn sich jemand nen FAQ-Beitrag vornimmt und erweitert oder gänzlich neu baut. Dass das funktioniert wurde in der Vergangenheit mehrfach bewiesen. Nur sollte das dann auch im entsprechenden Board passieren und eventuell einen entsprechenden Titel tragen, damit das nicht irgendwo im Technik-Bereich versandet.


    MfG
    Ralf

    Meine Güte...... :?


    Dann schreib halt den Beitrag nochmal ins Reine und schick ihn dem Prof fix und fertig zum einfügen in die FAQ, oder pinne ihn ins "Best of the Nest".



    Ganz schön gereizte Stimmung hier im Nest die letzten paar Wochen.........

    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

    • Offizieller Beitrag

    Moin,

    Zitat von H.J.

    ...Ganz schön gereizte Stimmung hier im Nest die letzten paar Wochen.........


    Naja, allein die Vorstellung, die nächste Woche komplett im Kreise seiner Lieben verbringen zu dürfen (oder müssen), ohne sich auf Arbeit oder Garage flüchten zu können, drückt für Manche die Stimmung ganz schön runter... :D


    Gruß aus Braunschweig

    Prof


    da ich nicht allwissend bin, kann man doch schauen was andere Nestler noch für Tipps haben.
    Und man sollte Ihnen Gelegenheit geben, Tipps in diesem Forumthread Winterschlaf beisteuern zu können.
    Die Summe dessen, wäre sicher ein guter Beitrag zu weiter verbesserten FAQ.


    Bin gerne bereit in Kürze den Beitrag ins reine zu schreiben und andere Tipps mit einzubauen.


    Schließlich gehts hier um wichtigere Sachen und nicht um Diesel oder Waschbenzin in den Tank zu kippen, da würde ich verstehen das Du etwas überreagierst.


    Gruß
    schrauberwelt

    So, genug gemeckert und zurück zum Thema! :D


    Es wurde zwar schon die Lackpflege angesprochen, aber auch andere Teile sollten wenigstens 1x im Jahr etwas Aufmerksamkeit und Konservierung erfahren.
    So könnten auch gleich Ölstand kontrolliert und bei Bedarf ausgewechselt werden. Die Kette könnte sicher auch etwas Fett vertragen.


    Zu den Lackteilen zähle ich aber auch den Rahmen. So sollten Lackschäden oder Schäden in der Beschichtung unbedingt beseitigt werden (entrosten, grundieren, Farbe ausbessern).


    Leider wird zu oft die Elektrik nur sehr stiefmütterlich behandelt und extrem vernachlässigt! Aufmerksamkeit erlangt sie erst, wenn es wirklich (ernste) Probleme gibt.


    Ergo:
    Man sollte sich auch gelegentlich mal sämtliche Kontakte vornehmen und diese reinigen, auf straffen Sitz kontrollieren (ggf vorsichtig nachbiegen) und mit einem dünnen Film Polfett versehen.
    Eine Revision der Elektrik mit den voran genannten Arbeiten sollte dann alle 5 Jahre ausreichen.
    Wer nun an der Elektrik (an den Kabeln und Kontakten) arbeiten muss, der sollte dann dabei auch gleich die Erneuerung der Kontakt-Konservierung denken.
    Somit können Ausfälle bzw Fehlfunktionen der Elektrik wegen lockeren Verbindungen oder Oxidation vermieden oder zumindest zeitlich verzögert werden.


    Gruß Frank

    @ schrauberwelt:


    Naja, ist eigentlich egal, ob zum Winter oder erst im Frühjahr:


    Was du zum Winter erledigts, musst du im Frühjahr nicht mehr machen! Und die Feuchtigkeit im Winter adiert sich ja zu dem schon vorhandenen Disaster.
    (Oxidation)


    Also dann lieber vor dem Winterschlaf erledigen! Und im Frühjar beruihgt durchstarten.


    Ach so, ich vergaß noch etwas:


    Der Motor sollte auch vor'm Winterschlaf etwas Öl (nur einige Tropfen und nicht ersäufen!) in den Brennraum bekommen und anschließend um einige Umdrehungen langsam gekickt werden. (Ölüberzug auf der Laufbuchse verhindert Rost)


    Gruß Frank

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden