+ Antworten
Ergebnis 1 bis 13 von 13

Thema: Vorder Bremse bockt!


  1. #1
    Tankentroster
    Registriert seit
    10.03.2011
    Beiträge
    111

    Standard Vorder Bremse bockt!

    Huhu:)

    Ich habe eine kr 51 / 2 und mein problem ist die vorderbremse irgendwas ist da nciht in ordnung! ich habe die auf höchste spannung gestellt aber die bremskraft ist fast null und trotz größter spannung kann ich den hebel ganz nach hinten drücken habe ich vielleicht einen schlechten nachbau vom bremszug gekauft oder was ist das verkehrt?

  2. #2
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
    Registriert seit
    04.06.2006
    Ort
    Ilsede-Oberg
    Beiträge
    16.248

    Standard

    Gibt es auf den Bremsbacken, dort wo der Nocken selbige auseinanderdrückt die Bremsbackenzwischenlagen Nr. 26? Die sorgen schon mal dafür, dass die Backen näher an die Trommel kommen.

    Peter

  3. #3
    Chefkonstrukteur Avatar von Optimus Prime
    Registriert seit
    14.05.2011
    Ort
    Altenrhein/Bodensee/Schweiz
    Beiträge
    2.916

    Standard

    Zitat Zitat von Zschopower Beitrag anzeigen
    Gibt es auf den Bremsbacken, dort wo der Nocken selbige auseinanderdrückt die Bremsbackenzwischenlagen Nr. 26? Die sorgen schon mal dafür, dass die Backen näher an die Trommel kommen.

    Peter
    meinst die teile bringen dann noch was wenn er nur noch null spannung hat. denk mal das die backen einfach am ende sind. kann natürlich auch sein das er den falschen bowdenzug hat. miss mal nach ob die längen gleich sind mit diesem bowdenzug.

    Bremsbowdenzug vorn KR 51/1 KR 51 /2 SR 4-2 SR 4-3 schwarz - Oldtimerteileshop

  4. #4
    Kettenblattschleifer
    Registriert seit
    23.12.2008
    Ort
    Bochum
    Beiträge
    697

    Standard

    Ja die bringen was! Ich würde direkt jede größe 2 mal bestellen und dann ausprobieren. Man muss dabei bedenken, dass der lange Weg am Bremshebel sich an den Bremsbacken nur durch minimale Bewegung äußert. Am besten geht die Bremse also, wenn die Backen im entspannten Zustand quasi kurz vor schleifen sind. Auch noch wichtig ist, dass der Nocken durch die Vorspannmöglichkeit am Bremshebel, möglichst nicht aus seiner Ruhelage gebracht wird. Dann stimmen beim Bremsen die Winkel/Kraft Verhältnisse nicht mehr und das Ergebniss wird suboptimal.

  5. #5
    Urgestein Avatar von Deutz40
    Registriert seit
    14.04.2006
    Ort
    hamburg
    Beiträge
    12.910

    Standard

    Zitat Zitat von Optimus Prime Beitrag anzeigen
    meinst die teile bringen dann noch was wenn er nur noch null spannung hat. denk mal das die backen einfach am ende sind. kann natürlich auch sein das er den falschen bowdenzug hat. miss mal nach ob die längen gleich sind mit diesem bowdenzug.

    Bremsbowdenzug vorn KR 51/1 KR 51 /2 SR 4-2 SR 4-3 schwarz - Oldtimerteileshop

    Lass das mal nach und nehme Peters Tipp an
    Immer schön den Auspuff freihalten

  6. #6
    Chefkonstrukteur Avatar von Optimus Prime
    Registriert seit
    14.05.2011
    Ort
    Altenrhein/Bodensee/Schweiz
    Beiträge
    2.916

    Standard

    Zitat Zitat von Deutz40 Beitrag anzeigen
    Lass das mal nach und nehme Peters Tipp an
    Nur die Ruhe....will ja nicht mit peter streiten und schon garnicht anzweifeln das das nicht funktionieren tut...der mann wird schon wissen was er schreibt. aber diese foren sind ja auch dazu da um sich auszutauschen um selber noch was zu lernen. weder er, noch ich, noch jeder andere kann immer recht haben. also peter...wenn ich dir auf den schlips trete tuts mir leid...war nicht böse gemeint. meinte halt nur das es sicher erstmal ratsam sein könnte sich generell vorher mal die backen anzuschauen und dann zu sagen....ja die sind noch ok und die bleche bringen noch was. vielleicht brauch man auch garnicht mehr versuchen was zu starten weil sie einfach nur am ende sind.

  7. #7
    Tankentroster Avatar von binroot
    Registriert seit
    29.09.2007
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    178

    Standard

    Das mit den Unterlegern ist schon der korrekte 1. Versuch.
    Gibst in 0,5, 1,0 und 2 mm.
    Danach kann man über Bowdenzuglänge und verschlissene Bremsbeläge reden.

  8. #8
    Chefkonstrukteur Avatar von Optimus Prime
    Registriert seit
    14.05.2011
    Ort
    Altenrhein/Bodensee/Schweiz
    Beiträge
    2.916

    Standard

    Auf den Boden werf und heul....ich bin unwürdig, ich bin unwürdig. :-) muss gleich zum schaffe....wünsch euch einen schönen Tag

  9. #9
    Tankentroster
    Registriert seit
    10.03.2011
    Beiträge
    111

    Standard

    also die bremsbelege sind noch richtig gut ich bin mir relativ sicher das es am bremszug liegt weil der den ich davor hatte noch besser funktionierte ein frage habe ich aber noch in der mitte von dem zug ist ja so eine gummistück muss das unbedingt in das bleck oder ist das auch okay wenn nicht da drinne ist?

  10. #10
    Simsonschrauber Avatar von Jörn
    Registriert seit
    10.04.2011
    Ort
    Lingen(Ems)
    Beiträge
    1.148

    Standard

    Sollte schon drinn sein.

    Wichtig bei den Bremsen ist auch, das die Drehstellen der Bremsbacken gangbar und gefettet ist (Kupferpaste). Dann dreht sich auch der Nocken (ebenfalls an den Drehstellen gefettet) leichter.
    Fährt mittlerweile Habicht, Bj. 1974. Vorher Kr51/1, S50, SR50.

  11. #11
    Tankentroster
    Registriert seit
    14.06.2011
    Ort
    Gilching
    Beiträge
    192

    Standard

    Hallöchen,

    ich hänge mich hier einfach mal mit dran evtl könnt ihr mir ja helfen, bzw klärt das gelesene hier schon mein problem, aber fragen kostet ja nix....

    mein problem äußert sich darin, daß wenn ich die vorderbremse ziehe flattert mir die gute unterm hintern, das heißt die vordere bremse flattert wie verückt, bremswirkung gleich null!
    habe jetzt schon alles gereinigt, bremse zentriert (ziehen, rad festschrauben), bremsbeläge sind eigentlich noch top und die trommel läuft eig rund soweit ich es mit bloßem auge sehen kann.

    meint ihr ein neuer bremszug und diese bremsbackenzwischenlagen könnten mir da evtl auch helfen?
    _-Gruß Patrick-_

  12. #12
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
    Registriert seit
    18.04.2003
    Ort
    auf dem Lande
    Beiträge
    18.376

    Standard

    Zuerst mal guckst du, ob die Teile, die eigentlich in Ordnung sein sollen, das auch wirklich sind. Und danach nimmst du dir das Lenkkopflager vor. Mit mangelnder Bremswirkung hat dein Problem bestenfalls am Rande zu tun.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  13. #13
    Tankentroster
    Registriert seit
    14.06.2011
    Ort
    Gilching
    Beiträge
    192

    Standard

    lenkkopflager, da hab ich ja noch gar nicht dran gedacht!!!!

    werd mir das mal vornehmen, bzw gleich austauschen, aber wenn ich das rad drehe schleift die bremse auch ganz leicht, hab ich eben noch mal nachgesehen........
    _-Gruß Patrick-_

+ Antworten

Ähnliche Themen

  1. KR 50 vorder blech abbekommen
    Von jens78 im Forum Technik und Simson
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 19.06.2009, 22:15
  2. Vorder Kotflügel der KR51 Bj. 64
    Von kstadus im Forum Technik und Simson
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 26.06.2008, 18:37
  3. Vorder- und Rücklicht mit Vape
    Von Bönni im Forum Technik und Simson
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 06.04.2008, 19:22

Berechtigungen

  • Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
  • Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
  • Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
  • Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.