Dann wird die Feder wahrscheinlich hin, aber mehr als wie vorgesehen wirst du sie nicht spannen können. Die Leerlaufanzeige wird von rechts reingesteckt.
Ich würd jetzt wieder auf U-Zündung zurückbauen, da sie ja wenigstens einmal Erfolge brachte. Vielleicht ist die E-Zündung ja auch irgendwo (Steuerteil, Geber) defekt.
Oder es ist etwas, was in beiden Fällen notwendig ist, aber bisher übersehen wurde.
Das Polrad sitzt mittels der kleinen Scheibenfeder fest auf der Kurbelwelle?
Nen schönen Gruß aus der Kurmark wünscht Marcel
| y |
ich denk das ich irgendwas übersehen hab das bei beiden zündungen dazu führt dass sie nich funktionieren.
polräder sitzen beide gut/fest und lassen sich leicht drehen.
also, motor läuft und karosserieteile gehen zum beschichten raus.
früher mehr denken hilft später weniger arbeiten.
Na und was war die Ursache?
Nen schönen Gruß aus der Kurmark wünscht Marcel
ich weiß es nicht. hat alles nochmal zerlegt und gereinigt und wieder montiert (u-zündung), und dann hat ich nen schönen funken und er is beim 2ten mal kicken angesprungen. hab jetzt kupplungsdeckel, schaltwippe usw montiert und die blechteile zum beschichten fertig gemacht, gehen montag oder dienstag raus.
jetzt wirds cool.
e zündung werd ich nochmal überarbeiten und n anderes steuerteil probieren und ggf nachträglich reinbauen.
früher mehr denken hilft später weniger arbeiten.
| y |
Berechtigungen  |
LinkBack URL
About LinkBacks
Zitieren
Lesezeichen