Wärmeproblem? Weiß nicht mehr weiter!

Guten abend allerseits!

Meine KR51/2 von 84 geht mir immer wieder aus (z.B. vor der Ampel oder beim abbremsen) und danach kriege ich Sie fast nur noch mit anschieben gestartet. Meistens aüßert sich das so, dass Sie mit dem Standgas absagt und dann ausgeht, wenn ich kein Gas mehr gebe. Habe erst vor kurzem den Vergaser gegen einen neuen getauscht. Sprit bekommt Sie auch genug, habe ich getestet. Zündkerzenkabel habe ich ebenfals schon erneuert. Luftfilter + Kasten auch überprüft und gesäubert. Weiß ich nicht mehr weiter.

Also Auspuff ist fei, erst vor kurzem ausgebrannt. Vergaser habe ich nach Anleitung eingestellt, Standgas sogar verhältnismäßig hoch eingestellt, damit Sie mir nicht so schnell ausgeht. Ist ein ganz neuer originaler 16N1-12. Das Problem bestand auch schon vorm Vergaserwechsel! Ich weiß echt nicht weiter.

Tritt erst nach einiger Zeit auf. Das mit Luftloch habe ich auch schon öfters gelesen. Wo sollte das Loch denn sein? Der Tank wurde erst vor kurem im Zuge meiner "Restauration" geschliffen und gelackt. Vlt. habe ich das auch mit über lackiert.

So kurz in den Schuppen gewetzt :-D. Loch ist vorhanden. Aber Sprit bekommt Sie ja.

Das mit dem Gummi werde ich überprüfen. War aber letztens noch ab und da sah alles gut aus. Kann es denn auch mit der Zündung zusammenhängen? Kondensator, Unterbrecher oder so? Das Problem hat Sie ja schon, seit dem ich Sie habe.

deutz klar lese ich was geschrieben wird! Wie kommst du darauf, dass ich das nicht tue?

Ist gut zu wissen. Habe mein Vogel gestern in eine Simson Fachwerkstatt gegeben. Dort werden jetzt die Simmerringe, Unterbrecher und Kondensator gewechselt. Was auch noch sehr komisch bei ihr ist, ich messe von Zünspule bis Kerzenstecker ~7kOhm. Kerzenstecker+Kabel ist neu und hat 1kOhm. Besteht da vlt. ein Zusammenhang?

Nabend allerseits,

Problem gelöst:

Habe meine Schwalbe einen Fachmann überlassen. Der Wechsel von Simmerringen, Kondensator und Unterbrecher hat nichts gebracht. Erst der Wechsel vom neuem Zündkerzenstecker+Kabel von Beru lief Sie wieder ohne auszugehen. Hoffe ich konnte anderen damit helfen.

KOMMANDO ZURÜCK!

Das Problem, dass sie mir einfach ausgeht ist schon viel besser geworden, aber nicht vollständig weg.

Hinzu kommt, dass Sie nach längerer (5-6km) Vollgasfahrt Leistungsverlust hat, dass heißt sie zieht nicht mehr so recht und erreicht anstatt von 65 nur noch 55-60 kmh.

Gemacht wurden:
Alle Dichtungen im Motor
Neuer Vergaser 16N1-12
Unterbecher und Kondensator
Auspuff ausgebrannt
Zündkerzenstecker + Kabel von Beru

Ich bin langsam am verzweifeln, was kann das nur sein???