Hallo,
habt ihr schon mal von dem folgenden Problem gehört?
Bei meiner Schwalbe KR51/1 ist in voller Fahrt der Motor ausgegangen und beim ausrollen der Zylinder blockiert.
Folge: Zylinder und Koben sehen sehr mitgenommen aus. Zerstossenes Metall auf Kolbenboden und Zylinderdeckel. Erst dachte ich, die Kolbenringe wären gebrochen und dann geschrotet worden. Aber nein! Das Walzenlager im Kolben, wo das Gestänge zur Kurbelwell sitz war gebrochen und hatte sich in seinen Einzelteilen im Zylinderaum zermahlen.
Das Problem ist, dass offenbar auch das untere Lager des Gestänges, also dort wo es auf der Kurbelwelle aufsitzt, wohl nicht mehr ganz astrein ist, jedenfalls hakt es.
Kann man dieses untere Lager wechseln ohne den Motor zu spalten?
Bin nicht sehr optimistisch.
Aber das Lager gebrochen, tsts, wiso den sowas?