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Thema: Weisswandreifen und Ringe


  1. #33
    Glühbirnenwechsler Avatar von Kiesi
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    Zitat Zitat von föhliks Beitrag anzeigen
    Was soll man denn von dem hier halten. Ist das nicht derselbe der bisher bei Dumcke und Co. ohne E-Kennzeichen verkauft wurde?

    SIMSON SCHWALBE WEISSWANDREIFEN IRC 2 3/4-16 40 L STRASSENZULASSUNG IM SPARSET | eBay

    So, der Verkäufer/ Händler hat recht schnell geantwortet.
    Er meinte die WW-Reifen von MZA vertrieben ohne E-Prüfzeichen hätten sie auch, aber nicht (mehr) im Angebot. Die angebotenen Reifen seien von Schumann un haben garantiert das E-Prüfzeichen.

    Kann jemand mit der Aussage was anfangen?

    Gruß,
    Andi

  2. #34
    Restaurateur Avatar von Restaurator
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    Zitat Zitat von Kiesi Beitrag anzeigen
    Er meinte die WW-Reifen von MZA vertrieben ohne E-Prüfzeichen hätten sie auch, aber nicht (mehr) im Angebot.
    Gruß,
    Andi
    Ich mich gerade noch einmal vergewissert: Die Reifen werden bei MZA aktuell (Art. Nr. 61010019) noch angeboten! Ohne E-Prüfzeichen.

    Ob die bei deinem Händler angebotenen Reifen tatsächlich das Prüfzeichen haben, kann ich nicht sagen. Wenn nein, kann man sie ja zurück schicken!

    Gruß Peter
    Perfekte Arbeit macht dauerhaft Spaß. Murks schafft dauerhaft Verdruss!

  3. #35
    Glühbirnenwechsler Avatar von Kiesi
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    Zitat Zitat von Restaurator Beitrag anzeigen

    Ob die bei deinem Händler angebotenen Reifen tatsächlich das Prüfzeichen haben, kann ich nicht sagen. Wenn nein, kann man sie ja zurück schicken!

    Gruß Peter
    Ich will die Reifen gar nicht kaufen und "mein" Händler ist er erst recht nicht ;-)
    Mich hat es nur interessiert, warum er die mit E-Prüfzeichen vertreibt. Wenn man ihn glauben kann, sind es anscheinend aber andere.

  4. #36
    Glühbirnenwechsler Avatar von tops
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    Ich kann nur davon abraten, Weißwandreifen mit Schlauchbootfarbe selber zu machen!!! Habe meine Schwalbe erst vor kurzem "restauriert" und im zuge dessen die Reifen erneuert (Heidenau Kr36/1). Diese dann gereinigt, angeraut und mehrfach gestrichen. Später dann montiert. Anfangs war ich begeistert, aber dann... Schon nach den ersten Fahrten, hatte sich die Farbe vom hinteren Reifen am Rande gelöst. Kann jetzt das ganze mühsamm abziehen! Vorne ist noch alles gut, denke aufgrund der Geweichtsverteilung.

  5. #37
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    Schlauchbottfarbe ist auch nicht wesentlich billiger. Bei Rusty hats aber gehalten
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  6. #38
    Glühbirnenwechsler Avatar von tops
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    Wundert mich, dass es bei ihm gehalten hat. Also die Schlauchbootfarbe hat mit Versand um die 23€ gekostet. Reifen ca. 30€. Insgesamt also ~83€. Für nen hunni gibt es zwei WW von IRC oder Sava. Ich würde mir den Stress und den Ärger mit sicherheit nicht noch einmal antuen.

  7. #39
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    So...die Farbe ist da, die Reifen auch...morgen gehts los mit streichen. Vorbereitet hab ich heute schon fast alles.
    Fertige Weißwandreifen sind was schönes....nur gibts die nicht von jedem Hersteller und im gewünschten Profil. Wenn man nun auf ein bestimmtes Profil schwört dann muss die Farbe eben herhalten.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  8. #40
    Glühbirnenwechsler Avatar von tops
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    Wenn man nun auf ein bestimmtes Profil schwört dann muss die Farbe eben herhalten.
    Genau das war auch mein Beweggrund die Reifen zu streichen. Wünsche dir trotzdem viel Glück bei deinem Projet, glaube aber nicht das du daran lange freude haben wirst.

  9. #41
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    Ja mal schauen....ich hab heute mit Drahtbürstenaufsatz und Akkuschrauber ganz gut angerauht und das abkleben erspare ich mir, der K55 Reifen hat eine etwa 1mm hohe Kante an genau der passenden Stelle, da gehe ich glatt mit dem Pinsel dran. Vielleicht hat sich ja das gummi beim abziehen des Klebebandes bei euch etwas gelöst und daher ging die Farbe wieder hoch. Ich werde morgen entfetten und nochmal anrauhen und entfetten, das sollte dann reichen.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  10. #42
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    Vorbereitung ist das A und O!. Wenn der Reifen an einer Stelle fettig ist, dann hält die Farbe dort nicht und schon löst sich um diese "schlechte" Stelle das ganze Zeug ab!

    mfg
    Albi

  11. #43
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    Zitat Zitat von Optimus Prime Beitrag anzeigen
    Ja mal schauen....ich hab heute mit Drahtbürstenaufsatz und Akkuschrauber ganz gut angerauht und das abkleben erspare ich mir, der K55 Reifen hat eine etwa 1mm hohe Kante an genau der passenden Stelle, da gehe ich glatt mit dem Pinsel dran. Vielleicht hat sich ja das gummi beim abziehen des Klebebandes bei euch etwas gelöst und daher ging die Farbe wieder hoch. Ich werde morgen entfetten und nochmal anrauhen und entfetten, das sollte dann reichen.
    Gibts da eigentlich Fortschritte?

    mfg
    Albi

  12. #44
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    Die Reifen sind fertig...und wenn ich mal ganz viel Langeweile habe dann mach ich mal nen Schraubertip zum anfertigen fertig.

    DSC03690.jpg

    DSC03715.jpg

    Weißwandreifen können auch mit modernen Profil gut aussehen.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  13. #45
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    Sehen sehr geil aus..so wie eigentlich alles, was durch deine Hände geht
    Hercules - Stark auf zwei Rädern

  14. #46
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    Nicht schlecht Herr Specht. Zeigt die Farbe schon "Ermüdungserscheinungen"?

  15. #47
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    Gefahren bin ich noch nicht, das passiert dann vermutlich am Weekend. Beim vorderen mach ich mir keine Sorgen. Beim hinteren musste ich beim Aufziehen etwas grob sein und da hat man gesehen das sich die Farbe an einer Stelle wieder vom Mantel gelöst hat, aber nur ganz wenig und noch unterm Felgenrand. Wenn sichs löst kann man aber einfach wieder drüber streichen, Restfarbe ist auch noch genügend da.
    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

  16. #48
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    Opti, bevor du einen Meter fährst wollen wir ein Foto vom Gesamtkunstwerk sehen!
    Schwalbe mit Alarmanlage? --> http://bit.ly/VKh4rI (geht wieder!)

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