Willkommen im Nest!
Genau kann ich es dir auch nicht sagen, ich habe es eher mit den M5x1er Motoren. Auf alle Fälle hängen da irgendwelche Innereien des Motors dran. Das Öl (500ml) kommt bei deinem Motor durch die Kupplungseinstellöffnung in den Motor, also durch die Öffnung mit dem kleinen Deckel an der linken Motorseite. Dazu mußt du entweder einen Trichter benutzen, oder die Schwalbe etwas zur rechten Seite kippen.
Wenn du das Öl durch die vermeintliche "Öleinfüllschraube" gekippt hast, ist das soweit nicht schlimm, es dauert nur ewig lange, kommt aber auch unten im Motor an.
diese schraube hat einen ganz praktischen sinn. bei den handschaltungsmotoren sitzt an dieser stelle anstelle der schraube der bananenhebel für die handschaltung. da aber bei fußschaltungsmotoren nicht an dieser stelle geschaltet wird, ist die öffnung mit besagter schraube blindgesetzt.
den fehler, dort öl einfüllen zu wollen, haben aber schon einige vor dir gemacht.
*räusper
Naja, ist ja nicht so schlimm, wenn man da das Öl einfüllt 
Wie lange hast du doch gleich wieder gewartet, bis alles drin war? 
Nach 5 Minuten und 100ml kam mir die Idee, die kleine Klappe an der Seite aufzumachen, damit die Luft dadurch entweichen kann... *andieStirnklatsch
Den Rest hab ich dann, als ichs kapiert habe, da eingefüllt... 
Goldman, besorg dir am besten in eurem Kibbuz das Schwalbebuch, da steht sowas alles drin.
Aus dem Loch guckt bei den handgeschalteten Motoren der Klapparatismus zum einhängen der Bowdenzüge raus.
mfg Gert
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
