Welche Zündkerze hat meine Kr51/2 L Bj.82?

Wenn sie recht stark qualmt und der Motor noch von 82 ist, denk ich mal der Simmerring Limaseitig ist defekt.

Jonas

Glückwunsch zum Kauf.

Eine kaputte Zündkerze ist nicht sehr warscheinlich, wenn die Kontakte nicht total verostet sind und der Funke gut aus sieht ist alles iO. Es gibt hier einige die fahren sehr gut mit hornalten Kerzen, aber es kann auch nicht schaden die mal zu wechseln, bzw überhaupt eine oder zwei zum wechseln da zu haben.
An der Zündung zu überprüfen ob die Grundplattenmarkierung mit der Markierung am Gehäuse übereinstimmt sollte man auch mal tun.

Wenn der Motor original von '82 ist, dann kann es durchaus sein, das es die Wellendichtringe auch sind, die könnten durch Nebenluft auf der Limaseite zum schlechten laufen führen und durch verbranntes Öl durch den Ring auf der Kupplungsseite zu starkem qualmen. Die sollte man bei unbekanntem Alter auf jeden Fall wechseln, ist bei deinem Modell auch keine so große Sache.

Getriebeöl zu wechseln ist bei unbekanntem Alter auch immer ne gute Idee!

Ansonsten auf jeden Fall auch nach dem Auspuff schaun, wenn man in das lange Teil rein schaut sollte man auf jeden Fall "Licht am Ende des Tunnels" sehen dH die Löcher sollten nicht zu verkleistert mit Ölresten sein.
Das Gleich gilt für die Löcher im Endstück.

Was du für Öl brauchst, wie du die Ringe wechselst und den Auspuff reinigst, findest du im Wiki, Best-of-the-Nest oder mittels der Suchfunktion.

Is evtl. Simmerring Primärseits wegen Qualm da is des Öl her.
Zündkerze is ne Isolator260

Willkommen im Nest!

Als erstes empfehle ich dir mal, die große Wartung zu machen. Wie das geht, steht im Wiki, in der FAQ und im BOTN (Best of the Nest).
Zu viel Sprit wird sie wohl nicht bekommen, wohl eher zu wenig. Evtl ist auch deine Zündung nicht richtig eingestellt.
Ölwechsel schadet nie, nur sollte es SAE80 ohne Zusätze sein, sonst rutscht dir die Kupplung durch.
Auch ein wechsel der Wellendichtringe schadet nicht, das geht bei deinem Motor, ohne ihn spalten zu müssen. Nimm beim wechseln die aus Viton.
Auch eine frische Kerze schadet nicht, wenn sie richtig eingestellt ist.
Das qualmen kann am Zweitaktöl selbst liegen, evtl hast du zuviel Öl eingemischt oder sogar Motoröl genommen.
Ist der Auspuff sauber? und was verstehsat du unter "restauriert"? Was wurde alles gemacht???

Frisch getankt, und sie bleibt stehen?

Fliegt der Gang raus, oder stirbt der Motor ab?

Du gibst aber schon genug Gas, wenn du losfahren willst?
Trennt deine Kupplung noch richtig? Das könnte auch das Problem sein.

Wenn der Gaser wieder mal dicht war, wird es Zeit, den Tank gründlich zu reinigen.