Ahoi!
@ Rossi, diese Schalter gehören zur S 50/51 N, die hatte werksseitig keine Lichthupe. Ich hab grad alte Schaltpläne gewälzt, da ist auf keinem zusehen das ne S 50/51 N ne Lichthupe besitzt. Die Tülle ist für die Kabelführung, damit das nich nass wird wenn´s regnet. Frag doch mal den Pater, vielleicht braucht der die... :wink:
Allzeits gute Fahrt!
Gruss Moe 
Zitat von MoeAlles anzeigenAhoi!
@ Rossi, diese Schalter gehören zur S 50/51 N, die hatte werksseitig keine Lichthupe. Ich hab grad alte Schaltpläne gewälzt, da ist auf keinem zusehen das ne S 50/51 N ne Lichthupe besitzt. Die Tülle ist für die Kabelführung, damit das nich nass wird wenn´s regnet. Frag doch mal den Pater, vielleicht braucht der die... :wink:
Allzeits gute Fahrt!
Gruss Moe
Hi,
von mir aus kann der davon was haben... dann kriegt er aber nur die in Plasteausführung, die rosten nicht so schnell weg.
MfG
Tobias
Also fürs S50N isses nicht, meiner Meinung nach hatten die immer die verchromten Schalter, könnte aber fürs S51N sein, die Bs haben den fetten Schalten, bei dem Blinker usw kombiniert sind und das N hatte ja keine Blinker.
MfG joker317
Oh mann o mann,
Blikerschalter mit Hupknopf , passt bei allen S50B2 und Schwalben
Zitat von seggiOh mann o mann,
Blikerschalter mit Hupknopf , passt bei allen S50B2 und Schwalben
jo, das war ja meine Frage, dieser Schalter hat kein Hupenknopf und eine Tülle als Kabeldurchführung.
Die Schalter für die Schwalbe kenne ich.... 
MfG
Tobias
Keine Lichthupe? Dann ist das der "Kill-Schalter" vom S50N. Der ist dort rechts angebracht. Damit schaltet man das Licht ein/aus und mit dem Knopf gibt man Masse auf die Zündung und macht so den Motor aus, da S50N kein Zündschloß hatte.
Fragt mich ruhig, ihr sollt ja was lernen. 
Ich kenn mich aus!
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