Dein "Choke" ist ein Startvergaser. Und den benötigst du nur zum anfetten des Gemsiches beim starten. Sobald sie läuft, je nach Außentemperatur auch ein paar Minuten länger, musst du ihn schließen, sonst säuft das Moped ab, also geht aus. Gleiches passiert, wenn du ihn öffnest während der Motor schon läuft. Dann überfettet das Gemisch und dein Motor säuft ebenfalls ab.
Das ist richtig so, mit dem Startvergaser* wird das Gemisch stark angefettet. Wenn der Motor schon warm ist verschluckt er sich praktisch an zu viel Sprit und geht aus.
Wie der Name schon sagt es ist ein Startvergaser für den Kaltstart.
Das muß so sein!
Frage mich nur wenn der Motor läuft weshalb man da noch am Startvergaser spielt?
So wird man klüger 
Dachte immer, dass das nicht schlecht sein kann, solange sie noch nicht 100 % rund läuft, man könne ja mal am Startvergaser ziehen.
Aber immerhin ist da kein Problem vorhanden, das beruhigt mich
Es muss schon arg kalt sein, bevor man am 16N1 den Startvergaser zum Losfahren auch noch braucht. Bei den moderneren Vergasern 16N3 und BING ist das anders.
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