Wo ist der Zündfunke ???

Hallo Leute,
heute hatte ich endlich Zeit zu schrauben und habe meiner 51/2 eine Elektronikzündung spendiert. Alles funktionierte auf Anhieb. Also an den Sperber und ihm die Kontaktanlage aus der Schwalbe eingebaut, weil bei der originalen nichts mehr so recht ging.
Vorher hatte ich noch die Schaltung der Spulen verglichen und für gleich befunden, sogar die Kabelfarben passten. Nachdem ich alles angeschlossen hatte, hatte ich immer noch keinen Zündfunken. ZZP ist penibelst eingestellt, habe dann noch herumexperimentiert und dann angefangen durchzumessen.

Zündschloß ist in Ordnung, schaltet in 0-Stellung gegen Masse kurz

Zündkabel und Stecker sind o.K., zusammen 1,04 kohm

Klemme 15 der Zündspule hat Durchgang zur Masse

Klemme 1 der Zündspule ist belegt mit Leitung zum Zündschloß (Klemme 2) und der Leitung von der Primärspule

Alles also wie im Schaltplan, nur:

Warum liegt jetzt an Klemme ständig Durchgang zu Masse an? Ist das normal oder hat die Spule irgendwo einen weg?

Heute morgen hatte die Grundplatte samt Zündspule in meiner Schwalbe noch gelaufen

Licht funktioniert übrigens (leuchtet beim kicken), ebenso kann ich einen Spannungsaufbau in allen von der Grundplatte abgehenden Leitungen feststellen

Also:

WO, ZUR HÖLLE, IST DER ZÜNDFUNKE ?????

Was soll ich jetzt noch prüfen? Ich drehe echt bald am Rad mit der Karre

Gruß
Braveheart aus Ascheberg

@ koppy
daß das Licht beim kicken angeht, ist normal, du drehst beim kicken ja das Polrad und deshalb wird auch in den Spulen Spannung induziert und das Licht leuchtet

@ bastian
das Zündschloß schließt ja in 0-Stellung nur den Kontakt Richtung Masse um die Zündung kurzzuschließen, also hat Klemme 2 am Zündschloß keinen Massekontakt in den Schalterstellungen 1 + 2.
Wie beschrieben sind das Kabel und der Stecker neu und haben zusammen 1,04 kOhm, ist also in Ordnung, Kerze ist eine Isolator, ich habe selbst dann keinen Zündfunken, wenn ich ohne Kerzenstecker direkt in Richtung Masse gehe. Meine Frage ist halt: ist es normal, daß an Klemme 1 der Zündspule Durchgang zur Masse ist?

Gruß
Braveheart aus Ascheberg