Ich habe in diversen Threads gelesen, dass man an der Zündkerze einen Metalldichtring verwenden soll. In einem anderen Thread hingegen heißt es "und wenn da ein Ring ist, dann lass den weg."
Frage: Gibt es hierfür ein Patentrezept?
Oder doch lieber nach dem Prinzip "so wies läuft, läuft es?" Ich habe 2 KR51/2 und eine läuft mit, eine ohne Ring. Unter Umständen kann es auch sein, dass in den neuen Isolator Kerzen schon so ein Ring mit eingebaut ist. Sieht so aus, anders als bei den alten Isolator DDR-Kerzen.
Frage 2: Würde der Ring auch als Temperaturdichtung gegen zu starkes Erwärmen der Kerze helfen? Ich habe hier in Berlin viel Stop-And-Go und das ist bei dem Wetter die Hölle.