ist denn der luftfilter sauber?
läuft sie denn "wie immer"?
alle luftschläuche angeschlossen und dicht?
gaser mal gereinigt?
auspuff mal ausgebrannt?
.....
überprüfen, wenn nich besser, weiter posten 
TI
wenn mehr Luft dann raus und die Zündkerze wird heller! 
Moin,
die Gemischschraube an der Seite is aber nur fuer das Leerlaufluftgemisch, aber du faehrst ja (vermute ich mal ;)) vornehmlich im Teilllast- und Volllastbetrieb, also musst wenn schon die Teillastnadel umhaengen, die muss tiefer, um das Gemisch abzumagern. Aber eigentlich willst du mal pruefen, ob der Gaser noch original beduest ist und ausserdem der Schwimmerstand stimmt.
Adrian
Zitat von adrian82Moin,
die Gemischschraube an der Seite is aber nur fuer das Leerlaufluftgemisch, aber du faehrst ja (vermute ich mal ;)) vornehmlich im Teilllast- und Volllastbetrieb, also musst wenn schon die Teillastnadel umhaengen, die muss tiefer, um das Gemisch abzumagern. Aber eigentlich willst du mal pruefen, ob der Gaser noch original beduest ist und ausserdem der Schwimmerstand stimmt.
Adrian
was hat bitte der Schwimmerstand damit zu tun 
Mit der nadel stellst du ein, wieviel sprit die karre bekommt und das kerzenbild veränderst du (wie kalli schon richtig erkannte) indem du die schraube verstellst (welche nicht nur für den leerlauf, sonder generell fürs gemisch ist).
allerdingsw kann bzw. sollte es passieren, das du das standgas dann auch nachstellen musst.
Zitat
was hat bitte der Schwimmerstand damit zu tun
Mit der nadel stellst du ein, wieviel sprit die karre bekommt und das kerzenbild veränderst du (wie kalli schon richtig erkannte) indem du die schraube verstellst (welche nicht nur für den leerlauf, sonder generell fürs gemisch ist).
Nö... Wennder Gaser voll geöffnet ist hatse nen 16 mm Rohr offen zum Zylinder... Meinste dann machts nen Unterschied ob da noch nen paar mm offen sind. Besonders ist der Druckunterschied zw dem Eingang und Ausgang nicht mehr sehr groß (Kolbenschieber ist ja offen) dass da auch weniger Luft durchkommt als im Leerlauf
DIe Schraube ist dazu da den Leerlauf mit einzustellen und das Übergangsverhalten von Leer in Teillast zu verbessern.
Bei dunkler Kerze in Fahrt würde ich den Luffi mal reinigen (der hat immer einfluß aufs Gemisch. Ist er dicht wird mehr Sprit bei weniger Luft angesogen (fettes Gemisch) da der Sog im Gaser stärker ist)
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