Zündspule SR50

Na da musst du noch einiges an Fachbegriffen pauken.
Das was bei dir, allem Anschein nach, sich zerlegt hat, heißt Polrad. :wink:
Die Zündspule sitzt ganz woanders, du meintest bestimmt Lichtmaschine oder auch Zündung/Grundplatte genannt. In Fachkreisen auch Rotor (Polrad) und Stator (Grupla) genannt.
Nun stellt sich noch die Frage, um was es sich für eine Zündung handelt. Ein Bild der ganzen Misere wäre unheimlich hilfreich.

Das kommt jetzt auf deine Fähigkeiten an. Ich für meinen Teil würde eine Raparatur versuchen, ABER bedenke: Im Betrieb treten sehr hohe Drehzahlen auf, die die neue Verbindung wegstecken muß. Bricht es wieder und es kommen Stücke ungünstig geflogen, sind evtl auch die Spulen hin. Läuft das ganze unrund (unwucht) kann es dir das Kurbelwellenlager zerlegen und im schlimsten Fall die Kurbelwelle selbst zerstören.
Kennst du dich nicht so gut aus, besorge dir ein passendes Polrad (vorsicht, es gibt verschiedene!) neu oder gebraucht.
Auf alle Fälle mußt du den Grund suchen, warum das jetzige gebrochen ist (Fremdkörper, Rost usw.)

Nein, nicht unbedingt. Das Teil rotiert mit bis zu 10.000 Umdrehungen, wird abgebremst und im nächsten Augenblich wieder beschleunigt, da scheeren einfache Schrauben auch schon mal ab.....
Was machst du beruflich? Wieviel Ahnung hast du von der Technik? Was steht dir an Werkzeug zur verfügung? Warum füllst du dein Profil nicht aus? Was steht dir an Material zur evtl. Rep. zur verfügung?

Kannst du mal ein Bild der Teile einstellen??

Probier es aus -> volles Risiko!!

Kann gut gehen, kann dir aber auch Grundplatte, Seitendeckel und Kurbelwelle zu Schrott verarbeiten......

Wenn du es wagen willst: Setze die Teile möglichst exact wieder aufeinander, Tausche Niet für Niet (nicht nacheinander im Uhrzeigersinn sondern "Gegenüberliegend"!) aus, am besten durch Inbusschrauben, M4 sollte es schon sein, besser M5 wenn die durch die Löcher passen. Hinterher muß sich alles drehen lassen, ohne zu eiern, möglichst ohne unwucht und vor allem ohne andere Bauteile zu beruhren oder ihnen zu nahe zu kommen.

Bedenke: Ein neues Polrad kostet neu ca 40€.
Geht es schief, kommen u. U. noch eine Kurbelwelle, ein Lagersatz, Dichtungssatz, Motorspalten, Grundplatte und evtl noch einige viele unter Umständen teure Teile mit dazu.

Wäre das nicht Wert, ein paar Tage auf die Ersatzteile zu warten und mit dem gesparten Geld mit dem Bus zu fahren???

Es liegt nun bei dir, diese Entscheidung zu treffen? Ich als gelernter Metaller traue es mir zu, müßte das Teil aber vorher mal genau unter die Lupe nehmen, nicht, daß zum Schluß zu wenig Platz für den Schraubenkopf ist. Dann ist da noch der Umgang mit dem Werkzeug selbst und der benötigten Ausrüstung.........

"Wähle Weise mein Freund....."

Ach du lieber Harry.....

Du mußt erst mal die Mutter auf kriegen, ohne die "Reste zu beschädigen, dann mit einem Polradabzieher den Stumpf ab ziehen. Vorsicht!! Mit anderen Gerätschaften kann Grundplatte (kann vorerst drin bleiben) und Kurbelwelle beschädigt werden!!

Der Dichtring müsste eher so 20x47x7 oder ähnlich sein, also der mit dem größten Außendurchmesser.

Ich würde auch das Polrad 8305.1-010 nehmen.
Kann das jemand bestätigen??? Bin mir da jetzt nicht so 100% sicher.

Frag doch mal im Flohmarkt, ob noch jemand so eins hat.
Das Stück, welches noch auf der Welle sitzt, nach entfernen nicht wegwerfen. Es kann dir nochmal helfen, den Unterbrecher einzustellen.

Du hast übrigends auch eine PN

Nun ja, jetzt bitte die ersten Worte nicht allzu persönlich nehmen!

Tischler-Lehre? Traust du dir das alles als sogenannter Holzwurm zu?
Wie sieht deine Erfahrung in dem Bereich aus? Schraubst du schon länger am Pöfpöf?

Oder lohnt sich an dieser Stelle einfach mal der Rat: Bitte bevor es noch Verletzte gibt, versuche mal jemanden zu finden der wirklich Ahnung hat und sich nicht auf eine Reperatur mit Imbusschrauben einlassen würde.
Ahnung insofer, dass man ihm nicht noch erklären muß wie er denn nun den Rest von der Welle bekommt ohne weiter was zu zerstören.

@ H.J. / bitte nicht gleich fressen, aber ich denke du hast es schon selber gesagt: Du bekommst es wohl nicht ohne Unwucht hin!

Keine Frage! Auch Anfängern soll man eine Chance geben, dafür haben wir ja auch ein Forum. Aber hier sehe ich eine Gefahr für ihn kommen. ein bischen Hilfe vor Ort könnte nix schaden, oder?

Gruß