Zündung einstellen

Entweder nimmst Du Dir einen Messchieber mit Tiefenmaßstab (den man sinnvollerweise auch mit einer kleinen Schraube festklemmen kann) oder Du baust Dir etwas messuhrähnliches, so wie ich.

Du nimmst Dir eine alte Zündkerze, haust den Isolator raus, kneifst die seitliche Elektrode ab, so dass Du nur noch das Metallteil der Kerze hast. Jetzt bohrst Du das Loch im Metallteil etwas auf, so dass Du ein M10-Innengewinde reinschneiden kannst. Dann drehst Du eine M10er-Schraube rein, fertig.

Du musst jetzt nur das Teil ins Zündkerzengewinde eindrehen. Dann suchst Du Dir OT, indem Du den Motor langsam rechts rum drehst, und dabei die M10-Schraube immer ein kleines bischen weiter rausdrehst, bis Du merkst, dass der Kolbenboden beim Durchdrehen des Motors gerade noch die Gewindespitze der Schraube berührt. Jetzt drehst Du den Motor wieder etwas von OT zurück, drehst die M10er-Schraube genau 1 Umdrehung rein (M10 Regelgewinde-Steigung: 1,5mm). Nun kannst Du den Motor wieder vordrehen, bis der Kolben an die Schraube anstößt. Damit hast Du Deinen Zündzeitpunkt von 1,5mm vor OT und brauchst nur noch die Kontakte einzustellen! Viel Erfolg!

Oder du stellst die Zündung nach Winkel einen. OT Suchen und dann das Polrad 18.5 ° zurückstellen

Kondensator einfach rausquetschen, der steckt bloß drinnen; fest, aber net unlösbar.

ciao