Hallo,
ich bin an einer Schwalbe beschäftigt, die nicht mehr in einem Originalzustand ist. Es ist ein Motor mit Innenliegender Zündspule und der Vergaseranschlußflansch hat zwei Schrauben. Es ist vermutlich ein M53/1.
Die Ansauganlage ist von einer KR51 und damit auf einen M53 zugeschnitten. Es ist nur dieses T-Stück aus Gummi mit Filter und allem, gleich hinter dem Vergaser, da.
Was soll ich nun tun, damit die Schwalbe vernünftig läuft? Einen BVF 16N1-1 dranbauen und gut, oder einen BVF 16N1-5 nehmen und auch die komplette Ansauganlage einer KR51/1 dazu anbringen?
Gruß
Al