Also, du musst darauf achten, dass die Kolbenringe in der richtigen Position sitzen: Am Kolben in den Nuten für die Kolbenringe gibt es pro Ring eine kleine erhebung und in den Ringen gibt es eine kleine Aussparung(direkt da, wo die unterbrechung der Kolbenringe ist. du musst also die Ringe so drehen(Bitte nicht abmachen vom Kolben, weil die leicht mal wegbrechen können), dass deren Öffnung direkt an die erhebung im Kolben kommt. Dann lassen sich die Ringe auch gut auf den Durchmesser vom Zylinder in den Kolben reindrücken.Wenn du den Kolben schon sicher richtig angebaut hast(oben auf dem Kolben ist ein Pfeil, der in Fahrtrichtung zeigt), dann sind die erhebungen nach vornezeigend. Das heisst nicht ganz, weil die nicht direkt übereinander sind.
OSL = obengesteuert, Sport, Luxus ? 
sorry für OT 
Ich dachte OSL wäre der militärische Dienstgrad zwischen Major und Oberst?
Für das Kolbenringproblem gibt es auch extra Kolbenringklemmen. Beim Einzylindermotor geht da aber auch easy mit der Hand.
ach-sowas gibts auch?
Na egal-so was bräuchte ich sowieso nicht weil das ganz leicht ging---
Warum macht ihr euch eigentlich alle über OSL so lustig??? 
ach-sowas gibts auch?
Na egal-so was bräuchte ich sowieso nicht weil das ganz leicht ging---
Warum macht ihr euch eigentlich alle über OSL so lustig???
Na denn....
ich werd dann ma weiter an meiner Simmi schrauben gehen...
Zitat
Original von Dummschwaetzer:
Ich dachte OSL wäre der militärische Dienstgrad zwischen Major und Oberst?
Oberstleutnant wird OTL abgekürzt.
Ich kenn mich aus!
MfG
Ralf
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