Zylinder fake replika??

Wenn da tatsächlich Almot draufsteht, haben die was falsches in der Artikelbeschreibung stehen. Dann würde ich zumindest Preisnachlass einfordern oder gleich zurück das Ding. Warum lässt du deinen alten nicht einfach schleifen, was mit ca. 35€ auch ne Ecke günstiger wäre?

Der wurde doch nach 1990 produziert. Dann kann es doch nur ein Replika sein (außer S53 usw.). Und da es sie erst seit kurzem wieder im Handel gibt, wird das wohl stimmen, dass die von Almot sind.

Ich hab meine bis dato immer bei Motorenbau Kurz in Reichenbach machen lassen. Schreib am besten vorher ne Mail oder ruf da an. War bis jetzt immer zufrieden, dauert zwar je nach Auftragslage auch mal 2 Wochen, aber qualitativ ist das immer okay (wir hatten auch schon nen Zylinderkopf (PKW) da).

Na wenn bei AKF drinsteht "Simson <1990" erwartet man doch ein DDR-Fabrikat, mit eingeschlagenem TGL- oder Simson-Logo. Wenn da allerdings ein Almot-Stempel drauf ist, beschreiben sie doch was anderes, als sie verkaufen...

Denkst Du, Du kriegst Dein Geld zurück, wenn der Zylinder in Ordnung ist? Nun mal schön der Reihe nach.

Zitat von Matthias1

Denkst Du, Du kriegst Dein Geld zurück, wenn der Zylinder in Ordnung ist? Nun mal schön der Reihe nach.

Natürlich, bei Onlinekäufen hat man immer Widerrufsrecht, auch ohne Angabe von Gründen.
Bei AKF sogar vier Wochen.

Also, natürlich bekommt er sein Geld zurück, wenn alles mit dem Zylinder in Ordnung ist.

Wenn du den Zylinder schleifen lassen willst brauchst du gar keinen Kolben bei AKF kaufen, den passenden hat der Zylinderschleifer.

mfg Gert

Moin!
Hmmm, zwei Möglichkeiten:
1.) wahrscheinlich kauft der Zylinderschleifer beim selben Großhändler wie AKF (also MZA), oder noch schlimmer: über einen anderen Händler einen MZA-Kolben. Resultat: Du legst drauf.
So geschehen bei meiner einen 250er.

2.) Der Zylinderschleifer hat noch originale DDR-Kolben da liegen. Nicht ganz billig vielleicht, aber schön.

Such Dir was aus!
:wink:

Aber egal was Du tust (AKF-Zyli oder neu schleifen lassen): Entgraten nicht vergessen!
Viel Spaß!
Gruß
Jan

Zitat von totoking

wo ist denn da der fehler in der artikelbeschreibung?

Eben keiner, niegendwo steht da was von original oder dergleichen!

Außerdem, was ist gegen Almot einzuwenden. ich habe auch eine komplette Garnitur von Almot eingebaut und bin damit sehr zufrieden nach ca. 800km.
Die originale Garnitur habe ich überholen lassen, die kommt rein wenn die Almot mal rum ist.

Zitat von zweitaktschraubaer

Moin!
Hmmm, zwei Möglichkeiten:
1.) wahrscheinlich kauft der Zylinderschleifer beim selben Großhändler wie AKF (also MZA), oder noch schlimmer: über einen anderen Händler einen MZA-Kolben. Resultat: Du legst drauf.
So geschehen bei meiner einen 250er.

2.) Der Zylinderschleifer hat noch originale DDR-Kolben da liegen. Nicht ganz billig vielleicht, aber schön.

Ergänze 3.) Die Schleiferei hat weder noch. Verbaut aber entweder nur die "guten" aus DDR-Beständen oder beschafft neue Qualitätskolben und nicht den MZA-Ranz.

Nochmal zu der Artikelbeschreibung: Wenn alle anderen Teile mit Herstellernamen dort ausgeschrieben sind (Almot, MZA, EHR usw.) und dann dort "Simson <1990" steht. gehe ich schon davon aus, dass Simson Hersteller dieser Teile ist und diese eben auch noch zu Lebzeiten Simsons, wie dort geschrieben, vor 1990 produziert wurden.

Bei MZA gibts unterschiedliche Kolben .

Ich habe den teueren gekauft und der ist maßhaltig und i.O.

http://s40205778.shoplite.de/s…shopdata/index.shopscript

TOP! 35EUR.