ZZP-Einstellgerät M14/18 aus der DDR

Dsa Ding ist toll
Hab so ein Ding mal in der Hand gehabt, war nicht sooo schwierig zu verstehen, aber aus'm Kopf kriege ich das jetzt auch nicht mehr hin.
Nachteil des Gerätes ist, dass man das erst (z.B. mit einer Messuhr) justieren muss. Daher ziehe ich direkt die Messuhr vor ...
Einmal justiert, funktioniert das aber tadelos!

Gruß, Jabber

Ist das eigentlich eine Prüflampe, die auf dem Bild zu sehen ist? Wie geht das und wie wird das angeschlossen? Mir ist von einer Menge Leute gesagt worden, daß man bei einer Schwung-Magnet-Zündanlage mit einer normalen Prüflampe nichts machen kann. Hat jemand andere Erfahrungen gemacht?
Gruß
Braveheart aus Ascheberg

Hi Braveheart,

das stimmt, wo soll denn die Spannung für die Lampe herkommen wenn der Motor nicht dreht.
Du kannst aber mit einer Prüflampe arbeiten die eine eigene Spannungsquelle hat, oder mit einem Multimeter.
Du nimmst besser eines mit Zeiger, kein digitales, da die Geräte in ihrer Anzeige verzögern.
Auch die Digimultimeter mit Durchgangsprüfer taugen dafür nichts, da sie verzögert ihr Signal rausgeben.
Früher hatten die Elektriker ein Teil ähnlich einer Taschenlampe mit 2 Prüfstrippen als Durchgangsprüfer, das kannst du dafür brauchen.

Volvodidi

@ volvodidi

klar, daß ich eine externe Spannungsquelle benötige war mir klar. Ich hatte mal versucht, mit dem Durchgangsprüfer eines Multimeter gegen Masse und hatte an beiden Seiten des Unterbrechers Durchgang, egal ob der Kontakt geschlossen oder offen war. Deshalb auch meine Frage.

Gruß
Braveheart aus Ascheberg

Hi Braveheart,

bei der Prüflampe muss die Verbindung zur Spule getrennt werden.
Mit dem Widerstandsmessgerät geht es auch ohne Trennung.

Volvodidi