Schalt-/Hohlwelle im Eimer, Gang noch drin

1. offizieller Beitrag

    Tach Leute, ein nicht unbekanntes Problem - Schaltwelle im Eimer. Musste mich bisher aber noch nie damit befassen. Hat jemand Ahnung und kann mir sagen, wie man das Teil bei einer 51/2 L am einfachsten auswechselt? Besten Dank schonmal. Gruss Klappstulle

    Hallo Klappstulle,
    bei meiner war das Teil vom Vorbeitzer geschweisst, so dß es klemmte und immer die Kickstarterwelle mitnahm. Wechseln war nicht schwer:


    Getriebeöl raus oder Maschine seitlich kippen( dann vorher Tank leer!), Kickstarter und Schaltwippe ab, Trittbrett ab, Seitendeckel ab, Schraube an Schalteinheit lösen, Sitz der Teile merken!!!, Hohlwelle abziehen, an Feder /Ringe/Scheiben denken, neue drauf ( ich habe gleich noch den Rundring und den äusseren Simmering gewechselt), alles wieder zusammen, Fertig . Ungefähr 45 Minuten. Ist auf Seite 144/145 des Schwalbe Buches gut beschrieben:Wichtig : Merken, wo die Kleinteile (Ring, Feder usw hingehören.)


    Grüsse
    Peter

    Hallo Peter, danke für die Antwort. Genau so habe ich es gemacht, allerdings kriege ich jetzt den ersten Gang nicht mehr rein. Ist wie vom Erdboden verschwunden. Die Schaltwippe geht runter bis auf das Trittbrett, aber kein erster Gang. In den zweiten kann ich allerdings schalten und auch wieder zurück. Was habe ich falsch gemacht???
    Gruss Klappstulle

    • Offizieller Beitrag

    dann solltest du (mit deinem technischen grundverständnis) einmal deine schaltung einstellen, immerhin wurden arbeiten an der schaltung ausgeführt --> einstellen.
    versuch auch mal (ohne linken seitendeckel) zu schalten, evtl. ist ja auch ein einbaufehler passiert, das kann man dann gut sehen. hast du auch ne neue dichtung für den seitendeckel verwendet? sonst tropft es da bald.


    gruß aus kiel

    Ohne Seitendeckel habe ich auch "operiert", aber die alte Schaltwelle war ja gebrochen und hing da irgendwie so lustlos in der Gegend rum, soll heißen - ich weiß nicht, wie das im Originalzustand aussíeht. Daher erkenne ich auch keinen Einbaufehler. Ich bin ein bisschen ratlos...

    • Offizieller Beitrag

    dann mach doch mal ein foto.
    viel kann man eigentlich nicht verkehrt machen. hast du evtl. die kleine distanzhülse vergessen? hast du das schalten vielelicht nur im stand bei stehendem motor getestet? dann bekommt man teilweise die gänge überhaupt nicht rein! also versuch es mal bei geschobenem moped!

    Zitat von Klappstulle

    ich das gute Stück schiebe, geht der erste Gang tatsächlich rein! Aber so ist das ja nicht original.


    jupp, das ist orginal so! ;)
    im stand bei stehendem getriebe lässt es sich nur schwer schalten!
    da muss bewegung rein, damit die zahnräder greifen.


    hast du das bei deinen versuchen vorher gemacht?
    schalte mal durch währen du schiebst, bzw das hinterrad drehst! geht das?


    mfg
    Lebowski


    ps: kann auf anhieb keine groben fehler auf dem pic erkennen!

    "Scheuen Sie nicht die kleine Mühe und schmutzige Hände, es lohnt sich immer!"

    • Offizieller Beitrag

    du scheinst alles richtig gemacht zu haben. dass es nur beim schieben geht liegt nur an verkanteten zahnrädern, weil ja momentan kein öl drin ist.


    nun kaufst du dir noch ne neue deckeldichtung, baust alles wieder (mit neuer!!! dichtung) zusammen, wirfst die kiste an und fährst ein paar runden um den block. sollten dabei bestimmte gänge beim hoch oder runterschalten nicht richtig reingehen, stellst du die schaltung nach, falls alles wieder geht, viel spaß beim fahren!
    gruß aus kiel

    Hallo,
    ich glaube, mein doofes, momentanes problem ist wohl sehr ähnlich.
    Aber glauben ist nicht wissen.
    ich hab mal ein foto gemacht, das etwas zerbrochen ist, habe ich sofort gesehen.
    nun frage ich mich, ob ich da ähnlich vorgehen soll, wie hier im thread empfohlen wurde. :shock:

    inzwischen weiss ich wenigstens, wie dieses bei mir zerbrochene Teil heisst:
    Schalthebel Motor innen.
    muss ich, um das zu reparieren, den Motor spalten? :rolleyes:

    200 Kilometer mit der Schwalbe pro Woche durchschnittlich unterwegs

    ne nix spalten,.... du hast das teil doch schon (fast) ausgebaut!
    einmal dran ziehen, ab in die tonne, neuteil draufstecken, und in die schaltwalze
    einhaken,.... ganz simpel (gut etwas fummelig aber alles locker machbar).


    hohlschaltwelle heisst das ding auch,.... innerer schalthebel wird eher ein teil aus dem 1ser motor genannt, das wär falsch! versuch nen anständiges teil zu bekommen, gibt da auch nachbauschrott!


    mfg
    lebowski

    "Scheuen Sie nicht die kleine Mühe und schmutzige Hände, es lohnt sich immer!"

    Nein, nur wie oben beschrieben das Teil wechseln. In jedem Simson-Buch ist das außerdem beschrieben, oder mal Suchen oder das "Böse Video" besorgen, da isses sogar mit bewegten Bildern :D
    Grüße!

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