12V Elektronikzündung- Die Sache mit dem EWR- Schaltplanfrage

Hallo Nest,
in der Garage bei mir steht eine ziemlich verbastelte S50, die mit dem Motor der S51 ausgestattet wurde. Die Elektrik war leider ziemlich verbastelt und nichts funktionierte. Der Kabelbaum war selbstgestrickt und ein anderes Zündschloss wurde verbaut.
Verbaut ist eine 12V E-Zündung, vermutlich aus der S51/1C, jedoch wurde anstelle des EWR ein Brückengleichrichter wie in der S51/1B (12V U-Zündung) verbaut.
Die Schaltpläne dazu sind dieser und jener

wenn ich den EWR richtig interpretiere, hat selbiger nur die aufgabe, die spannung je nach tag und nachschaltung zu verändern (nachts mehr spannung als am tage) und gerade für die hs1-lampen die spannungsspitzen wegzunehmen.

in ermangelung eines EWR möchte ich die vorhandene E-zündung funktionstüchtig machen und möchte wissen, ob meine überlegungen funktionieren.

1.) der primärspulenkreis bleibt 1:1 wie beim schaltplan der S51/1C
2.) der lichtspulenkreis der 40W spule für das front- und rücklicht wird bei mir wie bei der s51/1B gesteckt.
3.) die lade-/bremslichtspule wird ebenfalls so wie bei der s51/1B angeschlossen.

mir ist klar, dass diese verschaltung dann nicht original ist und insbesondere kein hs1 einsatz möglich ist. aber was sagt ihr? wird das so funktionieren?

Zitat von Zschopower

Ich wäre dafür, das auszuprobieren. Das Risiko liegt IMHO nur im Stromkreis für Scheinwerfer und Rücklicht.
Wenn Du eine normale 35/35W Scheinwerferlampe nimmst anstelle der empfindlichen HS1, dann miss mal die Spannung über den Drehzahlbereich. Ist die Sapnnung deutlich zu hoch, (>14,4 Volt) dann könntest Du irgendwo versteckt eine 2 oder 5 Watt Lampe als zusätzlichen Verbraucher einbauen, um die Spannung zu reduzieren.

Peter

Danke für deine Antwort, selbiges hab ich mir auch gedacht Ist doch super, dann ist die Unterbodenbeleuchtung gleich mit drin. Nee, im Ernst: eine einfache Lösung wäre, wie schon beschrieben, die Tachobeleuchtung dauerhaft zuzuschalten.

Rossi: die spulen sind nicht gleich, da geb ich dir recht, ob da nun jedoch 2W mehr oder weniger rauskommen, sollte da doch nicht das problem sein, wenn man die sache mit den zusatzverbrauchern einbaut. zu dem "guten licht" kann ich nur sagen: ja, du hast recht, aber der besitzer des mopeds möchte fahren und hat wenig geld. das kann ich verstehen und einen ewr sowie eine hs1 lampe inkl. scheinwerfer bekommt man leider nicht hinterher geschmissen. darum möchte ich damit leben, was vorhanden ist.

Frosch: ich bin kurz davor gewesen, auf dein tauschgeschäft einzugehen. ich LIEBE U-zündanlagen. genau deshalb kam auch heute mal wieder ein paket mit einer neuen vape an. auch diese würde ich gegen deine U-zündung tauschen. aber lieber hätte ich noch eine mit 15W lichtleistung und innenliegender zündspule.

morgen gehts dann ans weiterverkabeln und dann schauen wir mal. ich meld mich
gruß sirko

Bevor weitere Tauschanfragen kommen: Mein obiger Beitrag war ironisch gemeint