2. und 3. Gang weg

Hallo erstmal.

Habe folgendes Problem:
Bin gestern 10 km mit meiner Schwalbe gefahren.Ohne Probleme.Hab sie dann in die Garage gestellt.
Als ich dann heut morgen in die Schule fahrn wollt fing das Dilemma an:
Ich mach sie an,erster gang rein und will dann bei 20Km/H in den 2. schalten und ....Plötzlich bin ich im Leerlauf....2.Gang is nich mehr vorhanden.
Schaltwippe sitzt perfekt und liegt nicht auf.
Hohlwelle is nagelneu.
Schaltung is eingestellt.
Hab die Suche schon benutzt aber nichts gefunden mit dem ich wirklich was anfangen könnte.
Bin immer noch totaler Anfänger! ( Meine bisherigen Fähigkeiten beschränken sich auf Vergaser reiningen,Hohlwelle wechseln^^ und Blinkerwechseln).
Wär net wenn mir jemand nen Anfängerfreundlichen Rat geben könnte.(ohne mit Fachwörtern um sich zu schmeißen bitte )
Vllt. sogar mit explosionszeichnung?!

Danke im Vorraus!
Gruß
Basti

P.S: Ich fahr ne KR51/2 N.

Wo find ich den mal ne Explosionszeichnung davon?

Cool,danke;)
Weiß aber immer noch nich wo ich den Sprengring finde und wie der aussieht.

Top danke.

Wenn ich jetzt noch wüsste welches Ding der Sprengring ist^^
Totaleranfänger^^

Gruß
Basti

Also:
So wie ich das gesehn habe ist mit dem Sprengring alles i.o.
Aber das Problem besteht weiterhin.
Kann das sein dass das an der stellung der Hohlwelle liegt?
Das die nicht richtig sitzt.
Wo könnte ich den mal rausfinden wie die richtig sitzt?
Bin total am Verzweifeln.
Gibt auch keine Werkstatt hier soviel ich weiß...
Scheiß!^^

Grüße

Könnte es an der Hohlwelle liegen?

schon passiert aber nix entdeckt

Ja..erster Gang geh,t aber beim 2. trifft man auf einen Widerstand

Bin jetzt immer noch nicht schlauer...
Irgendwo hakts wenn ich in den 2. Gang schalten will.
Gibts vllt. irgendwo ein Bild wo der Schaltvorgang einer schwalbe zu erkennen ist?
Oder vllt. kann es mir irgendjemand erklären..
Habe nämlich immer noch den Verdacht das das ganze an der Hohlwelle liegt.

MFG
Basti

Hallo ich bins wiedermal^^

Also,habs mir das jetzt mal angeguckt.
Anscheindend hängt die Hohlwelle,oder schaft den Sprung über das Ding links( Keine Ahnung wie es heißt,deshalb nenn ich es mal Teil x) wo die Hohlwelle einhakt.
Und dann is da noch das komische Ding(Teil y) über dem links wo ich nich weiß wie es heißt(Teil x) das sich jedes mal bewegt,wenn ich an Teil x drehe,Jetzt weiß ich nich ob das normal is und so sein soll oder nich.Oder eventuell ist das Teil Y der besagte widerstand auf den die Hohlwelle beim schalten in den 2. Gang trifft.
Ich weiß,ich habe es blöd erklärt,aber ich hab echt keinen Plan^^

Vllt. könnt ihr Profis ja hier mal was erkennen:
Hier mal ein paar Bilder:
Bild 1
Bild 2
Bild 3

Hier mal noch ne Nummer kleiner(zur besseren Übersicht):
Kleiner 1
kleiner 2

Über schnelle Hilfe würde ich mich freuen,da ich ja auch mal wieder fahren will:)

Danke für die schnelle Antwort!
Kann es sein,das die Hohlwelle diese kleinen NIppel auf der schaltwalze nicht überwinden kann und da hängen bleibt?
So wie ich das gesehen hab,nimmt die Hohlwelle die ja mit bzw. drückt sie hoch.
Bei der Halterung (y) wackelt nur das kleine Metallplätchen,das da auf dem Stift oben aufliegt.Is das normal?
Im Grunde behindert es ja da nichts.

Ohjeeee

Das bekomm ich doch alleine nie hin..
Und Werkstatt is in der nähe auch keine.
Jetzt ist die K.... am dampfen.

Ich habs Problem:)

Und ist es die Halterung der Schaltgabel.
Die Schweißnaht an der Schraube ist irgendwie aufgebrochen.
Aber wie reparier ich das jetzt????
Und wie komm ich da ran?
Brauche dringend Hilfe,da ich überhaupt keinen Plan hab wie ich jetzt weiter vorgehen soll^^

Danke!