2 Takter hochdrehen

Wüsste jetzt nicht wieso das gut sein soll, schlecht ist es nur wenn man immer nur rumeiert, da die so nie auf Temperatur kommen und sich viel Ruß absetzt.
Bei 4 Takter ist es glaub ich so, das hohe Drehzahlen nicht gut für die Ventile sind.

Alles mit Mass. Fahr einfach zügig aber ohne zu übertreiben. Das ist für den Motor am besten. Ordentlich warm fahren ist auch gut.

Konkret heisst das, Drehzahlen zwischen 4000 und 6000 Touren pro Minute sind für den Motor ganz gut. Mehr sollte es nicht sein.
Die ersten Minuten sollte man nicht über 4000 drehen. Dann Drahzahl progressiv erhöhen.

Du kannst mit Sicherheit davon ausgehen, dass höhere Drehzahlen das Motorleben verkürzen. Gemäßigte Drehzahlen bringen eben weniger Power, die man aber bei gemäßigter Fahrweise auch gar nicht braucht, und alles muss weniger Belastung aushalten, Radialkräfte an Kurbelwelle z.B.

Also ich fahre die ersten 1000 meter kein Vollgas.Die ersten 100 meter sogar mit choke.Die Simson dreht ja nur max 6000 u/min. Meine Honda (4 takter) dreht bis 10.000 u/min. Bei der Honda fahre ich sogar die ersten 8oo meter mit choke und vollgas erst wenn das öl über 70 Grad hat.(Ölthermometer)

Der sagt mir aber genau,wie hoch die Öltemperatur ist.Und nicht nur gefühlt,da bei der Dax der Auspuff am Bein lang läuft denkt man sie ist schon warm,aber der Anzeiger sagt dann nein.Außerdem kann man so gut den Wärmehaushalt vom Motor testen.Ich habe nach ca.8km Fahrt gerademal 75 c Temperatur im Öl.
Glauben ist nicht wissen.

Da hat man mit einer 3-Gang aber nicht viel Wahl.
Erste Gang voll ausreizen, hoch in 2ten und hoffen das die Drehzahl reicht zum weiter beschleunigen.
Aber wehe es kommt ein Hang.

Meine S51 dreht wenn sie kalt ist überhaupt nicht hoch, die kann man dann garnicht prügeln O.o

Jo das kenn ich, hatte das letztes Jahr auf der Tour ganz arg gemerkt. Ist wohl sone Art "Morgenmüdigkeit". Vorm Frühstück/ersten Tankstopp des Tages ging meist nich viel, danach is meine Lilly meist gerannt als gäbs kein Morgen mehr.

?? meine rennt ohne Probleme sofort. einzige erster Gang Stop&Go etwas schwierig durch Halbautomatik

Ist bei mir erst so seit ich den Bing hab, vorher ging die kalt ab wie nichts, aber warm lief sie schlecht nun ist es umgekehrt und das ist auch gut so

Ihr wißt doch.ab ud zu mit der Karre reden und sie streicheln. Sie sind sensibel.Sonst mucken Sie.

Mach ich quasi täglich. Die Morgenmüdigkeit muss sie von mir haben. Passt von der Zeit her und so echt total zu mir. Wenn sie abends/nachts lange stand geht sie direkt ab wie ein Zäpfchen, aber morgens geht gar nix, genau wie bei mir...

Ist sogar gut, wenn die kalt schlecht läuft, sonst würden sie zu fett laufen.
So kann man sie auch nicht zu hoch drehen, obwohl ich eh glaub das diese ganzen "schon" (von schonen) Sachen wenig bringen -> aber ich prügel ja auch nicht gleich.