3 Gang Halbautomatik Motor

Hallo,
schmeiß die Flinte nicht so leicht ins Korn! Was ist denn defekt? Was hälst du von Regenerieren? Habe 'ne KR51/1S mit demselben Motor und Regenerieren geht an und für sich wunderbar...
Also, mehr Details :wink:
Gruß
slu

Der halbautomatic motor ist aber nicht der leichteste einstig für nen anfänger motor zu regenerieren.
Auch ersatzteile sind rar und teuer geworden.
Und wie du schon erkannt hast sind diese Motor auch nicht die häufigsten.
Ich denke mal nen guter Hänlder wär wenn ich du wär meine erste anlaufstelle.

O.K., vielleicht nicht wirklich der einfachste Einstieg für 'nen Anfänger
Ich habe hier im Forum in der Fahrzeugbörse hier oder hier einen Motor gefunden. Setz dich doch einfach mal in Verbindung.

Gruß
slu

Zitat von DUO_willi

Hi Leute!!

Folgendes Problem...

Der 3 gang halbautomatik motor von meinem duo is schrott...
Und ich finde nirgends!! einen neuen... Seit nem Monat such ich bei ebay..

NIX!!

Kann mir einer helfen?!
Mit einem Motor oder Tipps was ich sonst ein bauen kann!?!

Is ein Duo 4/1!

Brauch dringend eure Hilfe!! Dankeschön...

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Schreib doch lieber mal was an deinem alten kaputt ist. Man kann eigendlich so gut wie alles an so einem Motor reparieren. Und wenn du dir bei Ebay einen neuen holst kann es sein das du dann trotzdem noch neue Lager und Wellendichtringe einsetzen mußt.

Hat sich ein Kugellager zerlegt und sind dann die Kugeln ins Innere, oder wie??
Hastes mit den Links schon mal probiert oder sind die Motoren schon alle vergriffen?

Gruß
slu

Für den Halbautomatikmotor kannst du fast sämtliche Teile eines normalen M53-Motors verwenden, wie Gehäuse, Kurbelwelle, Kugellager, Zahnräder und Wellen, ausgenommen natürlich die Kupplungswelle und natürlich die Kupplung selber. Je nach dem was kaputt ist, kannst du dir also einen normalen M53 als Ersatzteilspender ausschlachten, solange nicht gerade spezifische Teile der Fliehkraft-Kupplung und deren Bedienelemente defekt sind und sich also nicht weiter verwenden lassen..

Wenn dein Kupplung, Kupplungswelle und Kupplungsdeckel noch i.o. sind, hätte ich den Rest hier liegen.

Hallo,

in meiner DUO ist ein M53 Motor mit Handkupplung eingebaut.
Den M53 Motor bekommst Du günstig bei Ebay, Du mußt dann nur noch Kupplungshebel und Seilzug einbauen. Mit der manuellen Kupplung kannst Du auch im Berg schneller schalten.

Zitat von hotoyo

Hallo,

in meiner DUO ist ein M53 Motor mit Handkupplung eingebaut.
Den M53 Motor bekommst Du günstig bei Ebay, Du mußt dann nur noch Kupplungshebel und Seilzug einbauen. Mit der manuellen Kupplung kannst Du auch im Berg schneller schalten.

Ich hatte auch mal eine Zeit einen Motor mit manueller Kupplung drin. Fand ich aber sehr streßig mit einer Hand zu Kuppeln und Gas zu geben. Die andere Hand brauche ich ja am Schalthebel. Wollte mit den Kupplungshebel direkt an den Schalthebel bauen, habe mir dann aber lieber wieder den Halbautomatik eingebaut. Und das schnelle Anfahren und Schalten geht genauso wie mit dem mit manueller Kupplung.

Zitat von daddi

Ich hatte auch mal eine Zeit einen Motor mit manueller Kupplung drin. Fand ich aber sehr streßig mit einer Hand zu Kuppeln und Gas zu geben. Die andere Hand brauche ich ja am Schalthebel. Wollte mit den Kupplungshebel direkt an den Schalthebel bauen, habe mir dann aber lieber wieder den Halbautomatik eingebaut. Und das schnelle Anfahren und Schalten geht genauso wie mit dem mit manueller Kupplung.

Ich habe den Kupplungsgriff auf der rechten Seite,
Ok, das mit dem Gasgeben und Kuppeln aufeinmal ist gewöhnungssache.
Aber ich habe mich daran gewöhnt, sollte ich aber mal günstig ein
Halbautomatikgetriebe bekommen, dann werde ich sie auch umrüsten.

Ich hätte noch 2 Halbautomatikmotoren mit Zündung rumliegen. Drehen noch, müssten aber wahrscheinlich mal regeneriert werden. Also falls Interesse besteht, PN an mich.

Hallo,
dir kann auf jeden Fall geholfen werden. Melde dich einfach mal.

mfg
Oliver aus PB

http://www.simson-duo.com