50 Jahre Schwalbe 05.07.2014

Moin, moin,

wer plant denn alles am 05.07.2014 das Jubiläum am Fahrzeugmuseum Suhl zu begehen.
Fahrzeugmuseum Suhl Aktuell

Ich werde versuchen mit zwei Schwalben dort zu sein.
Obwohl es für mein fortgeschrittenes Alter ein langer Ritt wird.

Beginn nördlich von Hamburg an der Elbe entlang bis Hitzacker. Übernachtung.
Hitzacker nach Wolfsburg ins VW Museum. Übernachtung.
Wolfsburg durch den Harz bis zum Torfhaus. "Motorradfahrer Muss".
Weiter bis Erfurt. Übernachtung.
Dann nach Suhl.
Dann folgt ein Zweiter, ebenso langer Rückweg mit diversen Sehenswürdigkeiten.
Dauer etwa zwei Wochen. Da müssen meine Kunden irgendwie durch.

Gruß
Hannes

Hallo Tobias,

ich bin hier auch noch recht frisch hier und habe noch nicht viele Beiträge auf der Uhr.
Dadurch das ich meine im November 2013 für 299 € erstandene KR51/2 bis auf die letzte Schraube zerlegt habe, lerne ich sie nun richtig kennen.
Der Motor macht noch einen guten, oder sogar frisch überholten Eindruck.
Zumindest sieht es nach Abnahme vom Zylinder und dem Kupplungsdeckel so aus.
Den O-Ring der Kickstartewelle habe ich zwar noch erneuern müssen, aber sonst ist er top.

Der Motor hat dann von mir auch eine VAPE und einen Bing Vergaser bekommen und auch sonst sind nach 34 Jahren viele Neuteile am Fahrzeug erforderlich. Inzwischen habe ich die neulackierten Blechteile zurück und beginne mit dem Zusammenbau.
Auf eigenen Beinen steht sie schon und würde auch schon laufen. Mit einem Sprühstoß Bremsenreiniger und einigen Tropfen Öl hat der Motor im Schraubstock eingespannt schon mal aufgebrüllt.

Bis auf Rahmen und Blech ist an meiner ja kaum noch etwas alt.
Trotzdem habe auch ich Bedenken vor solch einer Tour.
Meine Anreise wird etwa 500 km sein und danch soll es noch 600 lm weiter gehen.
Sollte aber für eine Simson kein Problem darstellen.

Bedenken habe ich bei solch einem Schätzchen vor den Langfingern.
Da müssen wir uns noch entsprechend ausrüsten.

Gruß
Hannes

Hallo Marko und andere Mitleser,

ich arbeite weiterhin an der Fertigstellung meiner Schwlbe 51/2.
Allerdings werde ich nun doch den scheinbar überholten Motor tauschen.
Denn beim Anbau des Schalthebels habe ich festgestellt, das nur ein Dreigang-Getriebe bei meinem mit einer 4 gekennzeichneten Motor eingebaut ist.
Also werde ich den Reservemotor aufarbeiten.
Er ist mit einer 3 gekennzeichnet, hat aber ein Viergang-Getriebe.
Was alles so in den Jahrzehnten passiert.
Da wir aber den Harz von Nord nach Süd durchqueren wollen ist es bei meinem Kampfgewicht plus Gepäck ratsamer 4 Gänge zu haben.
Kolben und Zylinder, sowie VAPE kommen vom bisherigen Motor, alle anderen Verschleißteile kommen neu.

Gruß
Hannes