51/2: Kupplungsbuchse kürzen?

Hi Leute,

habe meiner 51/2 einen neuen Kupplungskorb inkl. Primärritzel spendiert: Nun scheint der Korb ein wenig höher zu sein, so dass dessen Verzahnung nicht mittig zum Ritzel steht.

Ohne Anlaufscheibe würde es gehen; da es aber sicher nicht zu empfehlen ist, ohne Anlaufscheibe zu fahren, würde es sich anbieten, die untere Kupplungsbuchse um ca. 1mm abzuplanen.

Daher meine Frage: Spricht etwas dagegen, die Buchse bspw. 1mm herunter zu feilen? Hat das schon mal einer von Euch erfolgreich gemacht? Oder hat jemand eine andere Idee? Dünnere Anlaufscheiben scheint es nicht zu geben. Abgesehen davon erscheint es mir auch problematisch, eine dünnere Scheibe mit etwa 0,5mm zu nehmen, da die zu schnell abgenutzt sein dürfte und dann zerfallen könnte. Und die Stücke möchte ich nicht im Getriebe haben.

Danke im Voraus,

kbup.

Hallo H.J.,

danke für Deinen Beitrag!

Ob es an der 'Büchse' liegt, weiß ich nicht: Die Bauhöhe des Korbs insgesamt ist die Ursache, wie ich vermute. Anbei noch ein Foto ohne Anlaufscheibe:

Den Kupplungskorb zurückschicken ist an sich eine gute Idee: Aber wegen knapp 1mm... Zudem bin ich froh, dass ich endlich den richtigen Korb habe. Der erste Händler hat mir den der 51/1 geschickt und wollte sich dann erstmal nicht mehr melden. Wenn ich den nun zurückschicke, bekomme ich vielleicht einen vom Star oder so.

Ganz ungeübt im Feilen bin ich nicht; andererseits fehlt es mir an einer Drehbank.
Aber was soll denn groß passieren? Schlimmstenfalls ist die Buchse hin.

Hi Dirk,

Du meinst also, montieren und auf Verschleiß hoffen, damit sich das Kupplungsritzel ein wenig setzen kann?

Ob es den Versuch wert ist, wird sich zeigen. Mir geht's schließlich überwiegend um eine neue Primärübersetzung; und die will ich mir nicht gleich verschleißen. Klar: Anlaufscheiben und Bundbuchsen dürfen sich ein wenig einlaufen. Aber die Primärverzahnung sollte schon gleich passen. Oder?

Zitat von H.J.

Kannst du deine Kurbelwelle überprüfen? Wenn du viel Pech hast, ist sie nicht richtig eingebaut bzw nicht ganz eingezogen worden.
In der allergrößten Not und unter Ausschluß aller weiteren Fehlerquellen würde ich unter das Primärritzel noch eine Scheibe legen zum Ausgleich. Paß aber auf, daß dann nichts innen am Motordeckel schleift!

Die Kurbelwelle sollte richtig eingebaut sein: ist gerade so in's Lager geflutscht, wie es sein soll. Ich glaube nicht, dass ich sie beim Zusammenbau der Motorhälften wieder ein wenig herausgezogen habe. Aber wer weiß?! Wie könnte ich denn den Sitz auf Richtigkeit kontrollieren. Den Einzieher für die Kurbelwelle besitze ich allerdings nicht.

Die Idee, eine Scheibe unter dem Ritzel zu verbauen hatte ich auch schon: Das geht aber nicht, da das Ritzel wegen der Innenfase dafür nicht geeignet ist.

Zitat von 493n7_0r4n93

Möglicherweise ist auch die Buchse im Korb nicht richtig eingepresst. Vllt solltest du da mal genauer nachsehen, möglicherweise gibt es da einen Luftspalt. Somit solltest du das Teil dann auf jeden Fall zurückschicken.

Danke für diesen Hinweis! Aber ich habe schon versucht, ob sich die Buchse noch ein wenig weiter hineinpressen lässt. Hat sich kein Zehntel bewegt.

Zitat von falk205

Mach bitte auch ein Bild der unteren Bundbuchse im Eingebautem
zustand.

Anbei das gewünschte Bild:

Ich unterstelle dabei, dass mit 'im Eingebautem zustand' nicht "im Motor eingebaut" gemeint ist. Um davon ein Bild zu machen, bräuchte ich nämlich eine andere Kamera mit Sonde oder so...

Ich habe Anlaufscheiben von 1mm-1,8mm, also alle, die es gab.

Wenn mir jemand einen Händler nennen könnte, der dünnere vertreibt, bspw. 0,5mm, wäre das die Lösung. Ohne will ich nicht fahren.

Ich habe selbstverständlich die dünnste genommen, also 1mm. Und damit sieht der Versatz so aus, wie auf dem ersten Bild.

Da ich über keine Drehbank verfüge, ist der Tipp mit dem Abdrehen für mich nicht realisierbar. Daher werde ich mal ein wenig feilen und mein Ergebnis dann hier vorstellen.

Danke für die Beiträge!

Hi Kai,

guter Tipp!

Als passenden Bolzen habe ich schon eine alte Kupplungswelle. Und ich werde Deinen Tipp auf jeden Fall ausprobieren, auch wenn ich mir momentan nicht genau vorstellen kann, wie das gehen soll...