abgedrehte Kühlflächen an Radnabe???

  • Hallo,
    habe bei AKF Kompletträder mit Bereifung entdeckt, die ich mir gern kaufen würde. Kann mir jemand sagen wozu die Option KÜHLFLÄCHEN AN RADNABE ABGEDREHT gut sein soll??? :?

    Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
    Nicht schreiend und heulend wie sein Beifahrer

  • Wird dadurtch nicht auch Stabilität von der Narbe genommen? Gut, sieht zwar nett aus, aber ich würds okinol lassen. Wird schon einen grund haben.


    Gruß Muetze :bounce:

  • Na wenn´s "nur" der Optik dient, kann man wohl drauf verzichten...
    Danke

    Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
    Nicht schreiend und heulend wie sein Beifahrer

  • Zwei gute Gründe für euch diese drann zulassen:
    Diese geben Stabilität und dienen zur Kühlung der Trommel.


    (Jetzt sagt ihr Kühlung? Fährt odhc nur 60km und man bremst doch nicht ständig. Wer öfter in Berglandschaften unterwegs ist und ein Gefühl für die Bremse hat wird schon merken das bei langen Talfahrten die Bremsleistung abnimmt)
    Wenn jetzt einer mit Motorbremse kommt.... dreh ich durch...


    Probiert das einfach mal aus, fahrt eine längere Abfahrt herrunter oder lasst es mal fliegen (enge Kurven , öfter starkes abbremsen vor diesen) und fass dann mal die Trommel an.
    (aber übertreibt es nicht, die Dinger können auch sehr heiß werden)

    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  • AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAA
    Ja macht es wenn ich zuviel Geld und Zeit habt eure Ganieturen zutauschen und immer wieder einzufahren und wieder kaputt zufahren........


    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAA

    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  • Außerdem drücken die Bremsbacken die Trommeln nach außen ...
    Da wirken die stehenden Rippen den Kräften entgegen. ( Wie bei einem Blech dem man ein anderes Senkrecht aufschweißt )

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