abgelutschte Kickstarterwelle

da brauchste wohl ne neue und wenn schon mal dabei bist schau auch gleich simmeringe und denn rest an denn musst nur einmal aufschrauben

Tja, der Motor miss geöffnet/gespalten wewrden, ist vielleicht das erste mal zu aufwendig/kompliziert, es allein zu versuchen.....
Keine helfende Hand zu Seite?

Zitat von Kay1

da brauchste wohl ne neue und wenn schon mal dabei bist schau auch gleich simmeringe und denn rest an denn musst nur einmal aufschrauben

was der gute herr meint ist folgendes:

um die Kicker welle zu tauschen, musst du den motor zerlegen.
dabei ist es ratsam,alle lager und dichtungen zu tauschen,eventuell auch die kurbelwelle..
wenn du dir das nicht zutraust,es gibt viele verschiedene firmen,die dir den motor regenerieren.
ich empfehle http://www.langtuning.de.
wenn deine schwalbe schon mehrere km auf dem bucke lhat,kannst du gleich den zylinder schleifen lassen(macht langtuning auch) und somit hast du einen "neuen" motor für deine schwalbe...!

und einige tausend km ruhe.

Ti

ja musst leider ausbauen und alles zerlegen anleitungen dazu findest hier im forum reichlich aber noch besser ist natürlich jemand der bissel ahnung davon hat bevor du was falsch machst

Am besten du zerlegst und überholst gleich die komplette Schwalbe neu. Die sieht nämlich schon ziemlich schrottig aus. Jedenfalls, was man auf dem Foto-Ausschnitt sieht.

du wirst auch spass haben, die schaltapparatur von der kicker welle zu bekommen...so wie die verbogen ist...!!

und dummschwätzer hat recht, deine schwalbe brauch ma ne kur^^

Ti

oder einfach erstmal den Kickstarter anschweißen (lassen) wenns schnell gehen muss -die Welle ist eh Schrott...
Martin

Zitat von schwalbenstar

oder einfach erstmal den Kickstarter anschweißen (lassen) wenns schnell gehen muss -die Welle ist eh Schrott...
Martin

Ej, nimm mal lieber die Mörchen.

Zitat von Judge

Mein Nachbar , ein Kfz Mechaniker meinte diese Woche zu mir ich solle das anschweißen lassen, das wäre kein Problem und würde halten.

Klar hällt das, nur ist das keine Reparatur.

Zitat von Judge

Was ich bisher gemacht habe:
1) Vergaser getauscht, sauber gemacht und neu eingestellt (nach der anleitung dieser einen Webseite - die Nase des Schwimmer steht jetzt so in einem 30-40 Grad Winkel)
2) Schwimmernadel in die Dritte Kerbe
3) Bentzin nachgefüllt
4) Zündkerze getauscht (beide funktionieren)

Alles anzeigen

Wie sieht das Kerzenbild aus?
Hast du den ZZP gecheckt?

Zum Problem Kicker: ich nehm bei sowas wenn ich keinen Bock hab den Motor aufzumachen irgendeinen rottigen Kickstarter, bohre den durch mit 2,5mm, schraub ihn an die Welle, bohre dann nochmal durchs gleiche Loch (nur eben mit Welle dann) und orgel da nen passenden Spannstift oder nen Stück von nem schrottigen Schraubendreher oder so durch, dann richtig knallefest anziehen und gelutscht ist der Fisch. Nur bei einer so dermaßen krummen Welle wie deiner weiß ich nicht ob das noch geht.

Greetz, J-O

Guten Morgen, ich verstehe nicht, warum hier alle von einer provisorischen Reparatur abraten - das mit dem Schweissen geht ratzfatz, kostet nichts, wenn mans selber macht ( oder wenig vom Profi), ausserdem ist die Welle eh nicht mehr zu gebrauchen, wenn man Zeit und Lust hat es richtig zu machen. Und dann ist es auch kein Problem mit der Flex 2 Schweisspunkte zu entfernen. Ok, der Starter an sich leidet ein bisschen, aber selbst den kann man, wenn man sauber arbeitet wieder verwenden..
Klart habe ihr natürlich auch recht.: besser ist es anders - es" richtig" zu machen, aber , wenn ich es richtig verstanden habe, war die Ausgangslage hier eine andere - es soll "einfach" gehen -und das Spalten ist nicht "einfach".
In diesem Sinne
Gutes Gelingen
Martin
P. S. Das mit dem Durchbohren ist natürlich auch eine interessante Idee, und auch da kann man ja den Starter wiederverwenden, vielleicht sogar noch besser.

Wobei sich der mit Bohrung versehene Kicker heut auch erledigt hat, haben defekte Simmerringe diagnostiziert. Nu kommt natürlich auch ne neue Kickerwelle, Kurbelwelle etc rein^^

Greetz, J-O

Dass öl auf dem Motor sich sammelt kommt wohl zum einen von einem undichten Benzinhahn (benzin verdunstet, öl bleibt zurück auf dem Motor) und einem falsch eingestellten Schwimmer oder undichten Nadelventil.

Auf dem Motor ist eine kleine Bohrung wo das Öl dann abläuft und irgendwo unten aus dem Motor wieder rauskommt...

Dann muß er die Schleuder aber hinten extrem hoch stellen, damit das Benzin vom vermeintlich tropfendem Bezinhahn auf den Motor läuft...
Das kommt vom Gaser...