Ammi-schwalbe??

also bei dem Verbrauch bin ich mir fast sicher dass sie irgendwo Benzin verliert. Also würde ich da zunächst suchen. Ansonsten Vergasereinstellung etc. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass man mit einem noch so verstellten Vergaser einen so hohen Verbrauch erreicht.

Die 60 km/h sind ok.

vg
Matthias

Moin,

klar ist der hohe Verbrauch auch in Deinen Abmessungen und Deinem Gwicht begründet, aber eine komplette Tankfüllung auf 70 Kilometer sind definitiv zuviel. In welcher (bergigen) Umgebung bist Du unterwegs, mit Hängerbetrieb und niedrigem Luftdruck auf den Reifen?

Unser Mitglied Simmiopi kommt mit ähnlichen Werten auf 3 Liter oder 4 Liter Gemisch pro 100 km?!

Gruß!
Al

kann ja sein, dass sie nur während der Fahrt Benzin verliert.

Benzinschlauch ok?
Benzinhahn ok?
Läuft der Vergaser über?

So ein hoher Verbrauch liegt weder an Deinen Abmessungen noch an irgendwelchen Einstellungen. Normal sind etwa 3 Liter.

Hamburg, Straßenverkehr in der Stadt, Stop-and-Go, das treibt den Verbrauch auch hoch - ist dennoch unnatürlich, der Verbrauch.

Gruß!
Al

Vielleicht schwappt durch falsche Schimmereinstellung immer etwas durch den Überlauf. Das würde man dann nicht unbedingt merken, wenn man jedesmal nach der Fahrt den Benzinhahn wieder schließt.

Das wären ja schlappe 10 Liter auf 100km!?(
Das schaffste nichtmal mit gezogenem Choke + riesigster Hauptdüse, da läuft irgendwo was raus!

mfg Eddie

Wir hatten mal nen Rasenmäher, da wa der Vergaser (glaub ich) undicht und wenn er beim Mähen viel zu tun hatte spritzte mit jedem Takt dort eine hauchdünne Benzinfahne raus... nicht ganz ungefährlich das.

Mach doch mal die Motorabdeckung auf und guck, ob bei dir beim Gas geben auch irgendwo ein Hauch Benzin raussprüht.

die bläschen sind nur luft und nicht weiter schlimm solang genug benzin fließt und das tuts bei dir ja scheinbar
und dieser schlauch der im "nichts" endet ist der vergaserüberlauf, ich vermute dass dein schwimmer falsch eingestellt ist odser das dein schwimmernadelventil nicht richtig schließt, dann läufts immer wenn der benzinhahn auf ist fröhlich durch den vergaser und dann aus dem überlauf auf die straße, was wie schonmal bemerkt wurde wirklich nicht ungefährlich ist...

Moin.

Könnte auch sein das der Schwimmer undicht ist und zum Taucher geworden ist.

Vergasergrundjustierung:
Das Benzinniveau im Vergaser muss bei 500 mm Kraftstoffsäule 7 mm vor Unterkante Vergaseroberteil (inkl. Dichtung) durch den Schwimmer und das Schwimmernadelventil mind. 3 min gehalten werden.
Gegebenenfalls ist der Anschlag am Schwimmer nachzuregeln (oder Schwimmer zu tauschen) oder das Schwimmernadelventil zu tauschen.

2 taktigen
Elbschwalbels aus HH-Nord
Vize

Nö, da läufts immer lustig raus, wenn der Benzinhahn net zu ist, auch im Stand. Nur verdunstet's dann halt ganz fix, deshalb siehste nix. Un eine defekte Schwimmernadel bzw. einen falsch eingestellten/undichten Schwimmer erkennst du so:

Schwimmernadel:
dreh im Stand (Motor aus) mal für'n paar Sekunden den Benzinhahn auf. Dann Hahn zu, Benzinschlauch am Hahn abziehen und nach oben halten, ggf mit 'ner Spritze noch etwas Benzin in den Schlauch spritzen und gucken: die Benzinsäule im Schlauch darf nicht abnehmen. Wenn doch - Schwimmernadelventil futsch.

Schwimmerstand:
Siehe Handbuch oder:
Schraub mal die Schwimmerglocke ab, aber so, das du kein Benzin verschüttest. In der Glocke ist 'ne kleine Aluleiste an der Wand. Das Benin muss dort stehen, wo die Leiste aufhört (geraten ca. 15 mm unter dem Dichtungsrand der Glocke). Stimmts nicht, schüttel mal den Schwimmer. Hörst du dabei ein Geräusch außen deinen knackenden Handgelenken, wie ein helles Klirren, ist der Schwimmer undicht. Hörst du nichts, musst du an der kleinen Metallzunge des Schwimmers biegen, bis der Benzinstand stimmt.

Die Dichtung unter der Einlaufdüse (dort wo die Nadel rausguckt) ist drin? Wenn nein, organisier dir eine und staune...

cu

Ähem, wie ich grad sehe: halt dich bei dem Schwimmerstand an die Angaben von Vize, also 7 mm und net die geratenen 15