Andere Zündspule

Im Motor schonmal garnicht.
Gehst du davon aus das die Zündung im Ölbad schwimmt wie bei neuzeitigen
Rollern? nö...
Auf der Grundplatte hinter rechtem Motorseitendeckel.
Da zu muss auch nicht der Motor gespalten werden. Rein komm Getriebe SAE 80.

An welches Fahrzeug und welche Art von Zündung Unterbrecher oder Elektronik?
Ich habe an meiner KR51/1 eine 12V Zündspule vom VW Käfer und sie läuft tadellos.Als Primärspule hab ich einfach eine 15Watt Lichtspule genommen.

Kauf dir ne originale Zündspule, alles andere ist völliger Quark.
Zum Öl Suchfunktion benutzen und mal den Typ deines Fahrbaren Untersatzes im Post angeben für die Zukunft :wink: Woher soll man sonst wissen was für einen Motor und was für eine Zündung du hast??

Gruß, J-O

Was is an der Spule eines Käfers so geil? Originale sind doch garentiert billiger
Und bei ner /1 müsste man dann sogar auf aussenliegende Spule umbaun...
Leute, original is immer besser.

Gruß, J-O

@robustfetisch
Warum ne neue Zündspule kaufen wenn man noch eine hat?
Wo liegt das Problem auf außenliegende Zündung umzubauen?
Und warum soll der Originalkram immer besser sein?
Was ist das überhaupt fürn Spruch:"Leute,original ist immer besser!"?
Immer diese Nörgler! :wink:

Zitat von Starfliter

@robustfetisch
Warum ne neue Zündspule kaufen wenn man noch eine hat?
Wo liegt das Problem auf außenliegende Zündung umzubauen?

Du brauchst ne neue Primärspule.

Zitat

Und warum soll der Originalkram immer besser sein?

Weil man da helfen kann....
Ne Käferzündspule ist in der FUnktionsweise schonmal grundverschieden.
Autozündspülen werden von 12 V Gleichspannung durchflossen bis sich das Magnetfeld aufgebaut hat und im ZZP wird der Strom abgeschaltet.

Simsonzündungen schließen die Speisespg kurz um im ZZP die Spg auf die Spule zu schicken.

Und Zündspule ist halt nicht Zündspule[/quote]

Zitat

Was ist das überhaupt fürn Spruch:"Leute,original ist immer besser!"?
Immer diese Nörgler! :wink:

Das ist halt kein nörgeln... Besser gesagt. Frag nicht nach mach es wenn du es denkst. Kann funktionieren muß aber nicht und aus persönlicher Erfahrung haste nachher mehr Arbeit als wenn du normale Ersatzteil everbaut hast.

Und wenn nig schreibt seine Zündspule im Motor ist hinüber er will außen die vom Auto befestigen.

Kann er machen nur woher soll der Strom kommen. Unten muß ne neue Spule rein. Also gleich die richtige kaufen fertig.

Dann nenn mir bitte mal Unterschiede in der Bauweise der Zündspulen von Bosch und von Simson?

Habe ich gesagt da sind Unterschiede in der Bauweise ???

Nein.

Ich sagte die Funktionsweise ist ganz anders. Und deshalb sind die Spulen anders konstruiert (Windungsanzahl, Induktivität, Ohmscher Widerstand)

Deshalb ist ne Zündspule nicht gleich Zündspule.

Und deshalb sind nicht alle untereinander tauschbar...

Der Unterschied lliegt nur darin,dass die eine über Batteriezündung läuft und die andere über Schwunglichmagnetzünder.
Ansonsten ist da nichts anders.

Ich habe meine defekte Zündspule einfach durch einen neue originale wieder ersetzt und nun geht der Vogel wieder richtig gut. Da muß man doch da nichts anderes reinbasteln. Das die alten Zündspulen und auch andere Sachen mal den Geist aufgeben ist doch normal, denn dein Vogel wird sicher auch schon paar Lenze zählen. Also neue original Spule rein, das Teil kostet 20€, und gut.

Gruß Jens

Der Spule ist es doch aber Wurst ob sie nun ein aufsteigendes oder abfallendes Magnetfeld bekommt. Die induzierte Spannung resultiert doch lediglich aus der Magnetfeldänderung.