Ansauganlage

Alexander, du benötigst für deine Schwalbe die untere Ansauganlage.

Nein, da kommt kein Filter mit Feder rein. Das ist nur bei der KR51/2 so. Du hast aber eine KR51/1K, wo der Filter oben unterhalb des Lenkers sitzt.
Hast du denn den Luftschlauch noch dran der nach oben zum Lenker geht?

Wenn deine Schwalbe mit dem Filter und der Feder hinter dem Vergaser gut fährt, dann kannst du das aber auch so lassen, wenn du willst. Schaden erleidet der Motor dadurch sicher nicht, aber möglicherweise Leistungsverlust.

ja also vom Werk aus war wohl einer drin. aber ich meine mit dem luftfilter ist es dann schon ziemlich gut abgeschlossen, zumal oben am lenker eh grad nicht soviel an schmutz hingelangt...

unbedingt den schlauch montieren. dadurch bekommt die ansauganlage die richtige eigenresonanzfrequenz, und das wirkt drehmoment unterstützdend. die gummimuffe zwischen gaser und luftkasten wird einfach mit schlauchschellen angezogen.

Gibt es unterschiedliche Gummimuffen für die /1 und /2?
Die /2-Muffe ist für den Abstand zwischen Vergaser und diesen Luftberuhigungskasten zu kurz.....

Wieviel fehlt denn? Vielleicht ist zwischen Vergaser und Motor auch noch was abwesend, z.B. das dicke schwarze Isolierstück zwischen dem Vergaser und dem Zwischenstück. Wenn das fehlt, wirst du hinten einen halben Zentimeter zu kurz.

Hm, ich würde sagen, da fehlen eher 3-4 cm.
Was gehört zwischen dem Stutzen vom Vergaser und dem Anschluss an den Luftberuhigungskasten (Nr.12 oben im Bild) denn noch dazwischen?Hast du mal ein Bild vom Isolierstück?

Vom Motorflansch bis hinten zum Luftberuhigungskasten sollten sein:

* Motor
* Papierdichtung
* Adapterstück ("Zwischenflansch")
* Papierdichtung
* Isolierscheibe
* Papierdichtung
* Vergaser
* Ansauggeräuschdämpfer (Schelle auf beiden Anschlüssen)
* Großer Stutzen des Luftberuhigungskastens (KEIN Luftfilter drin!)

Wenn 3-4 Zentimeter fehlen, dann darf ich mal raten: Du hast keinen Zwischenflansch, der Vergaser pappt direkt am Motor?

Da muss ich nacher doch direkt mal nachgucken
Vermutlich wohl nicht. hab das Ding erst seit Sonntagabend in der Garage stehen.

So sieht das Ding aus.

bei meiner Schwalbe ist es auch ein wenig komisch....

Ich hab eine KR51/1 K und der Luftfilter befindet sich in der großen öffnung des Luftberuhigungskasten wo der Ansauggeräuschdämpfer angebracht ist (bei mir sind keine schellen drann... werd mich bald mal darum kümmern).

Hab auch ein schlauch der bis vorne in den Lenker raum führt, aber keine abdeckung vorne dran... der hängt mit kabelbinder dort rum.

Werd glaubig mal bissel daran herrum probieren welche lage nun besser ist für die Leistung.

Filter hinten oder vorne.

Cheers !

... oder du vertraust einfach mal drauf, dass die Motorentechniker vor 40 Jahren auch schon keine Idioten waren, und baust das so zusammen wie es konstruiert wurde.

KR51/1 -> Filter oben unterm Lenker.

Und wenn dein Schlauch einfach so rumbaumelt ( ) und du keinen Luftfilterhalter hast wo er normalerweise drankommt ist es garantiert ein /2er Knieblech. Ohne original Ansaugstrang wirst du nie die optimale Leistung haben. Das ist schon alles so abgestimmt.