Anzeichen für defekte Simmeringe?

Hallo zusammen,

mir ist vorhin aufgefallen dass sich im Leerlauf ein kleiner Gemischfleck unter dem Moped (66er KR51) gebildet hat. Ich hatte zuvor die Kompression gemessen, danach befand sich auch ein "See" unter dem Gefährt. Ich denke mal dass das der unverbrannte Kraftstoff war, der während des Tretens des Kickers aus dem Vergaser gezogen wurde, irgendwo muss der ja hin.Nur weiß ich nicht ob der dann dort austreten kann/soll wo er ausgetreten ist bzw. wo er sich sammelt, habe mal ein Foto angehangen. Der Test ob das Getriebeöl nach Sprit riecht steht noch aus, denn der Vorbesitzer hat in den Kupplunsdeckel sehr seltsame Kreuzschlitzschrauben reingewürgt, das wird noch ne andere Sache die zu lösen.

Schonmal vielen Dank,

Grüße

Daniel

Hallo,

danke erstmal für eure Antworten.
@simson-76: der Schwimmer ist nagelneu und auch die Höhen stimmen. Auch sind alle Düsen sauber, ich werde aber dennoch mal das Nadelventil austauschen, weil ich sonst vergaserseitig alles "abgeklappert" habe.

Der Kanal von dem Du sprichst- ist dass das kleine "Loch"auf der rechten Seite neben dem Vergaser wenn man von oben auf den Motor schaut?

LG

Daniel

Hallo simson_76,

sorry ich war die letzten Tage leider etwas im Stress. Danke für Deinen Tipp- diese Methode habe auch bisher angewandt- quasi zur Kontrolle, nachdem ich den Schwimmer nach den bekannten Höhen eingestellt habe.

Meine alte Tante (KR51) hat eher das Problem dass sie zu wenig Sprit ( so vom Gefühl) bekommt, denn bei sie zeigt das Phänomen dass hier schon des Öfteren beschrieben wurde: Leerlauf super, auch wenn man schön viel Gas gibt- legt man nen Gang ein und will los fahren, blubbert sie langsam runter und geht fast aus. Dabei muss ich sagen das eigentlich genug Sprit aus dem Nadelventil läuft, habe mal das Vergaserunterteil abgenommen und "laufen lassen".

Ich werde in den nächsten Wochen mal alles abarbeiten was der Motor sonst noch so zu bieten hat, sprich Zündung überprüfen bzw. bei Bedarf einstellen und u.U. auch mal die Simmerringe überprüfen bzw. bei der Gelegenheit erneuren, um alle Faktoren systematisch durchzugehen.

Das Sprit durch den Kanal ausgetreten ist kann ich mir durch den Ausbau des Vergasers erklären, denn beim Abziehen des Benzinschlauches wird wohl der Sprit in die "Mulde" unter dem Vergaser gelaufen und dann abgelaufen sein.

Also danke nochmal für eure Hilfe!

PS: Habe in der KR 51 diesen T-Luftfilterbehälter, so wie es richtig ist (Vergaser 16N1-1). Da drin befindet sich dieser Trichter mit zwei "Schnäbeln". Wid dieser einfach nur in den Behälter eingeschoben oder muss er eine bestimmte Lage zum Vergaser bzw- Luftfiltereinsatz haben?

Beste Grüße

Daniel