Austauschmotor

Hallo Leute,

ich hab folgendes Problem. Hab vor einem halben Jahr eine Schwalbe K51/1 k gefunden, mit dabei war auch ein Austauschmotor.
Sie stand ca 15 Jahre. Hab den Winter damit verbracht sie wieder fit zu machen.
Mein Problem sind die zwei Motoren. Einen von beiden habe ich zerlegt, um festzustellen, dass die eine Motorhälfte hinüber ist. Der Zweite sah erst ganz gut aus, doch als ich ihn zur Generalüberholung gebracht hab, hieß es, das er auch hinüber ist. (andere Motorhälfte, Kickstarter, Kurbelwelle, Lager ist ausgebrochen).

Hab jetzt zwei Angebote bekommen.

1. Die zwei kaputten gegen einen komplett überholten Motor für 240€
2. die zwei Motoren im austausch gegen einen fast regenerierten ( Kurbelwelle und Zylinder ist alt) für 170€

Hört sich eigendlich ganz gut an, nur leider habe ich nicht so die Ahnung was das alles so Wert ist und ob es ein guter Tausch ist. Mit den Motoren kann ich selber ja nichts mehr anfangen.Und wenn ich bei zweirad schubert schau, ist ein neuer Motor im austausch schon bei 300€.

Bin daher offen für euren Rat

lars

So hier mal meine Rückmeldung,

war heute in der Werkstatt und hab meinen anderen Motor mitgebracht. Von meinen zwei Motoren war einer wirklich total hinüber (die Fotos kommen wohl bald als Kuriositäten ins Internet). Nur das Getriebe und Zylinder waren noch zu gebrauchen. Den anderen Motor hab ich dort auseinander genommen. Sah noch ganz ok aus. Leider ist die rechte Motorhälfte beschädigt, so das Getriebeöl in die Limaseite läuft. Und da Guss nicht so leicht zu reparieren ist, war der auch nicht mehr der Kanditat zum überholen.

Wir haben uns dann so geeinigt, dass ich den komplett überholten mit neuem Zylinder nehme und er mir mit dem Preis etwas entgegen kommt.
Meinen Vergaser haben wir auch nochmal angeschaut, Zündung in den neuen Motor eingebaut und eingestellt. Die Leute waren echt nett und hilfsbereit. Im großen und ganzen bin ich recht zufrieden raus gegangen und hab jetzt einen neuwertigen Motor.
Mit 200€ habe ich zwar etwas mehr als geplant bezahlt, dafür habe ich aber auch eine neue Kurbelwelle, Kolben/Zylinder und hab wieder mal was beim schrauben dazu gelernt. Weiss jemand von euch warum zwischen Polrad und Lüfterrad ein Papiering gehört?

Ach ja, eine neue Zündspule und ein Bier gabs auch noch dazu.

ein schönes Wochenende wünscht

Lars