Batterie

Hallo,

Die Akkumulatoren halten bei guter Pflege länger, meiner ist jetzt genau 3 Jahre drin. Beim S50 ist der 6-Volt- Akku 5 Jahre alt geworden.
Pflege heißt regelmäßig Säurestand kontrollieren ggfs. mit destilliertem Wasser ergänzen, Akku nicht tief entladen, im Winter frostfrei lagern (oder wenn längere Zeit nicht gefahren wird) ausbauen und ab und zu nachladen oder Erhaltungsladegerät dranhängen, Batteriepole sauber halten.

mfg Gert

Hallo!
Oh kann man da nicht einfach Batteriesäure nachfüllen, also muss es Destiliertes Wasser sein?

Ja, es muß beim Nachfüllen destiliertes Wasser sein, sonst stimmt die Säuredichte nicht mehr. Nur beim ersten Befüllen muß es Säure sein und die sollte möglichst exakt in allen Zellen gleichmäßig hoch (ich fülle immer genau bis max. Markierung ein) eingefüllt werden.

Ui mist! Gestern abend hab ich ein bischen Batteriesäure aufgefüllt nur ganz wenig, vielleicht 10 ml, dann habe ich die Batterie geladen, und heute Abend hab ich dann an der Batterie erst 12,65 V gemessen und 5 Minuten später nur noch 12,42 V.
Hmm dann bin ich mal gespannt wie viel Volt die Batterie morgen Mittag hat..
Ist das sehr schlimm? Oder sollte ich die Säure in der Batterie in ein Glas ausleeren und komplett neue Säure einfüllen?
Hmm es kann aber auch sein dass meine Batterie schon vorher kaputt ging, also ich war Samstag um die 100 km weit gefahren (zum Mopedrennen Völlinghausen) und am abend war die Batterie noch in Ordnung, aber Sonntag Nachmittag war sie auf einmal leer also hatte nur noch 10 V und keine Leistung mehr, die Blinker gingen nicht mehr.

Probier es aus, wenn es nicht klappt, dann kauf dir einen neuen Akku, die Bleigeldinger sollen ganz gut sein, habe ich aber noch nicht selbst getestet.
Der Akku sollte schon länder als 1 bis 2 Jahre halten, dazu muß man ihn aber auch pflegen, am besten mit einem Erhaltungsladegerät.
Die 10ml Säure werden jetzt wohl nicht schuld bei einem Totalausfall sein.
Meine Batterie in der S51 war beim Kauf tiefentladen, eine Woche am Erhaltungsladegerät hat sie wieder einigermaßen fit gemacht und läuft nun schon Monate recht ordentlich. Es gibt auber auch Defekte innerhalb der Batterien, da kannst du laden und machen was du willst, das wird dann nichts mehr.

edit: Uns suche nach dem Grund für die schnelle Entladung von einem Tag auf den Anderen.

Hallo,

Also ich würde ja ehe ich anfange mit der Säure rumzupanschen und das Ding ewig aufzuladen mit dem Ergebnis das ich nach Tagen feststelle das nichts mehr geht, gleich eine neue kaufen.

mfg Gert

Ich würde erst mal suchen, warum sie so schnell leer war. Irgend was angelassen, Masseschluß....... dann mal richtig aufladen und dann mal sehen. Sind zwar nicht teuer, aber es fehlt die Ursache. Läßt sich die Batterie nicht mehr ordentlich laden, kann es ein Defekt im inneren sein, ist die B. ok, kann was mit der Elektrik nicht in Ordnung sein.

Hallo!
Also sie hat die Spannung gehalten, naja mal gucken wie lange noch.. Angelassen hab ich nichts! Tja dann habe ich ja noch das Problem mit dem Scheinwerfer vorne, http://www.schwalbennest.de/in…=213632&highlight=#213632

Hallo!
Leider hat die Batterie die Spannung schon wieder verloren, sie hat jetzt nur noch 11,4 V und das ist schon zu wenig für die 12 V Hupe habe ich eben bemerkt, die Blinker gehen aber noch.. komisch. Hm kann es auch an den tiefen Temperaturen um die 5 Grad Nachts liegen? Meine Simmi muss leider draußen stehen..
Ach ja Angelassen hab ich wieder nichts letzte Nacht. Ich fahre aber viel Kurzstrecke so um die 3-6 km Stadtverkehr mit viel Blinkereinsatz.. hm ich probiere ja schon nur das nötigste zu blinken, also an einer roten Ampel hab ich die letzten Wochen nach dem aufladen nur noch geblinkt wenn es grün wurde..
Im linken Herzkasten ist ja noch genug Platz vielleicht hilft auch eine größere Batterie mit mehr als 5 Ah? Hmm aber das kostet wieder.. :cry:

Wird deine Batterie überhaupt noch geladen?? Such mal in diese Richtung. Net-Harry kann dir da bestimmt weiterhelfen.

Oh wie überprüft man das genau?
Also ich habe alles ganz genau nach Harrys Plan angeschlossen!

Habe auch schon die Batteriespannung mit Zündung an und Motor aus gemessen, und dann mit Motor an, sollte die Spannung nicht mit Motor an ein bischen höher sein? Bei mir ist sie gleich.
Hier habe ich mal ein aktuelles Bild von meinem Zündschloss:

Bitte auf das Bild klicken und dann auf der neuen Seite bitte nochmal für die volle Größe! (1024x768 )

Meines Wissens sollte die Spannung mit Motor an etwas höher sein, als bei Motor aus. Da wird wohl deine Ladeanlage hinüber sein. Frag mal Net-Harry, der kennt sich da besser aus wie man das genau prüft bei deinem Modell, aber ich glaube die Ladeanlage ist hin........

Hallo!
Also heute hab ich ja wieder die HS-1 Lampe eingebaut, und sie leuchtet brennt aber nicht mehr durch! Allerdings ist mir dabei was anderes kurioses aufgefallen..
Also meine 12V Batterie hat nur noch 10,7 Volt und damit geht die 12V Hupe nicht mehr, aber wenn ich den Hupen Taster gedrückt halte fängt die Batterie ganz leise an zu zischen das hört sich auch so ähnlich an wie wenn man kocht, komisch.
Das hört man aber nur mit abgenommenem Seitendeckel und wenn man ganz nah an die Batterie geht.