Benzinleitung macht Faxen...

Guten Abend, liebe Gemeinde!

Ich habe ein Problem, und zwar habe ich mir einen Tank von einer S50 für meine S51 bei ebay geschossen um ihn mit neuem Tankdeckel und neuem Benzinhahn zu montieren. Eine gründliche Innenreinigung hat der Tank auch hinter sich.

Montiert ist alles, aber irgendwie macht mir der Spritfluss sorgen. Normal ist es ja so, dass wenn ich den Hahn aufdrehe, der Schlauch bis oben hin voll läuft. Das ist leider nicht so, er läuft nur bis zu einem bestimmten Stand. Am Unterdruck vom Tank liegt's nicht, mit offenem Deckel ändert sich nichts. Reservestellung hat auch keinen Unterschied gemacht, zumal der Tank voll ist.

Jetzt das ulkige: Ich dachte mir, okay, vielleicht löst sich das Problem ja, wenn ich ne Runde fahre. Ich bin also los und hab ne Strecke gefahren, bei mir das Mopped definitiv hätte ausgehen müssen, wenn kein Sprit nachgekommen wäre. Der Stand im Schlauch war aber mehr oder weniger der gleiche wie vor der Fahrt und bei laufendem Motor sieht man auch ganz leicht, wie Benzin nachläuft.

Ich hab dann mal den Schlauch abgemacht, um zu gucken, ob es am Hahn liegt --> lief wie ein Wasserfall.

Also: Tank+Lüftung = In Ordnung
Benzinhahn = In Ordnung
Schlauch = Ist keine wirkliche Fehlerquelle.

Mein nächster Schritt wäre jetzt, den Vergaser mal zu zerlegen. Nun meine Frage: Macht das Sinn? Kennt jemand das Problem? Und wenn ja, was hilft dagegen?

Beste Grüße
Nanolicious

Demnächst ist halt ne längere Tour geplant und es kam die Vermutung auf, dass der Fluss dann weniger werden könnte, wenn der Tank sich leert.
Wenn ich mir umsonst Sorgen mache, dann ist das natürlich umso besser

Ja, die Streckenplanung ist auch nicht das Problem Werden um die 150km pro Fahrt (Strecke von A nach B, keine Rundfahrt) mit festem Ziel und mehr oder weniger fester Strecke.
Ich hab halt nur überhaupt keine Lust darauf, dass wir dann im Konvoi unterwegs sind (also eh etwas langsamer) und dann auch noch mein Mopped verdurstet... Deswegen die Frage mit der Luft in der Leitung und ob das abhängig von der Tankfüllung zu Problemen führen kann

Jetzt dreh' ich völlig am Rad
Also, ich bin gerade eine kleinere Runde gefahren. Bevor ich los bin, hab ich natürlich den Hahn aufgedreht und siehe da, der Sprit läuft sauber durch bis oben hin. Dann bin ich los gefahren und hab in der ersten Rechtskurve eine Flüssigkeit am Bein bemerkt - angehalten und gemerkt, dass der Vergaser wie blöde am tropfen war (aus dem Überlauf). Hahn zu - kein Problem. Bin dann geschlossen weiter gefahren, erstaunlich weit gekommen und hab zwischendurch dann doch den Hahn nochmal aufgedreht. Das hat dann dazu geführt, dass der Motor überfettet hat. Also geschlossen weiter, bis zum Ziel gekommen und Deckel aufgedreht - da hat sich dann doch ein Unterdruck gebildet, was am Benzinfluss nix geändert hat. Hab dann den Schlauch nochmal oben abgezogen, sodass beim wieder dran stecken eine kleine Luftsäule von ca. 1-2cm da war. Der Hahn war wie vorher dicht.
Nach Hause gekommen bin ich dann mit offenem Hahn völlig ohne Probleme - der Sprit stand wieder an exakt der gleichen Stelle wie gestern und der Unterdruck im Tank hat sich auch erledigt.
Ich mach heute Abend mal den Vergaser, irgendwo muss ja das Problem liegen.

Ich denke auch, dass der Schwimmer irgendwie einen abbekommen hat... wie gesagt, heute Abend wird mal zerlegt, geputzt und eingestellt, dann sollte sich das hoffentlich erledigen