Guten Abend!
1. Mir liegen gerade unterschiedliche Kettenschutzschläuche vor. Kann jemand genaueres zur Herkunft der beiden Varianten sagen? Bei welchen Modellen/Baujahren wurde was verbaut?
2. Mein Vergaser hat, warum auch immer, einen verzogenen Flansch (Der fällt nach innen um ca. 0,8mm ein). Spricht was dagegen, das Ding an der Bandschleifmaschine wieder zu planen? Welche Funktionen erfüllen die zwei kleinen Stifte/Bohrungen, die man flanschseitig noch sieht?
3. Ist der linke Mitnehmer noch zu gebrauchen? Zahnform scheint mir in Ordnung zu sein, würde aber gerne noch eine andere Meinung haben...
4. Gleiches gilt für die Kette. Ich bin mir unschlüssig, ob ich einfach "auf Verdacht" eine neue kaufen soll...
Danke für Eure Meinungen und schönes Wochenende.
Gruß, Philip