Blinker = Dauerleuchte

in dem du deinen originalen blinkgeber durch einen elektronischen ersetzt,
oder einen spannungsbegrenzer vor deinen originalen verbaust, der bis zu besagter spannung alles durchlässt und dann zu macht

ansonsten ist das eine ganz normal fehlkonstruktion des blinkgebers und haben alle simson, bevor sie mit ELBA ausgerüstet wurden

@ charles, von Fehlkonstruktion würde ich nicht sprechen.
Das bei höheren Drehzahlen die Blinker etwas schneller gehen als im Standgas ist normal. Im Standgas wird die Batterie nicht geladen und so werden die ausschließlich von der Batterie mit Strom versorgt.
Da Blinker und die Hupe über die Batterie mit Gleichspannung/Strom versorgt werden solltest Du folgendes tun.
Batterie mit Ladegerät voll aufladen und Kontakte reinigen.
Prüfe als erstes ob Du die Richtigen Blinkerbirnchen drin hast
(6V 21W) , dann schau ob es auch der richtige Blinkgeber ist
(6V 2x21W), dann messe die Spannung der Batterie bei Motor AUS (merken) und nun die Spannung bei Motor AN bei mittlerer Drehzahl.
Diese sollte nicht wesentlich über 7 Volt DC liegen. Wenn Du nun die Blinker einschaltest sollte sich eine Spannung von ca. 5,5-6,5V DC einstellen. Ist das nicht der Fall hat Dein Ladegleichrichter einen Defekt.
Durch eine erhöhte Ladespannung kann auch die Batterie in Mitleidenschaft gezogen werden.
Sollten alle Werte stimmen versuch es mit einem anderen Blinkgeber. Auch bei diesen gibt es produktionsbedingte und altersbedingte Streuungen was die Blinkfrequenz anbelangt.